Cabra del Santo Cristo · Estación de Huesa · Alicún de Ortega · Estación de Cabra del Santo Cristo (C7)
Beschreibung
Rundweg von ca. 63 km, dass ein Teil des Stadtparks von Cabra del Santo Cristo, steigt zu seinem Aussichtspunkt und steigt auf den Arroyo del Salado und den Bahnhof von Huesa, nach dem alten Eisenbahnkorridor. Von dort geht es weiter zwischen Olivenhainen und regenerierten Hängen zu den Badlands und Kaskaden von Alicún de Ortega, um mit Olivenstühlen und Spaziergängen an den Bahnhof und zurück in die Stadt Cabra del Santo Cristo zurückzukehren.
Datos de la ruta
ROUTENNAME
Cabra del Santo Cristo · Estación de Huesa · Alicún de Ortega · Estación de Cabra del Santo Cristo (C7)
WEGTYP
Rundweg
SCHWIERIGKEIT
Baja - Media
GESAMTENTFERNUNG (IN KILOMETERN) 62,5 km
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Abschnitt aus Asphalt oder Beton:
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Abschnitt eines Weges, einer Forststraße oder eines trockenen Wasserlaufs:
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Wegabschnitt:
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Abschnitte von Viehtriebwegen:
HUSO 30S
GESCHÄTZTE REISEZEIT
FAHRBAHNOBERFLÄCHENART
Straße
MAXIMALE HÖHENÄNDERUNG 1304mm
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SCHWIERIGKEITSGRAD. BEWERTUNG NACH DER MIDE-METHODE.
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HÄLFTE
Rauheit der natürlichen Umwelt
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ROUTE
Routenführung
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VERSCHIEBUNG
Schwierigkeiten beim Bewegen
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BEMÜHUNG
Erforderlicher Aufwand
ART DER BARRIEREFREIHEIT
JAHRESZEIT
SIGNALISIERUNG
Sí
WEITERE INFORMATIONEN
TUNNEL
STAHLVIADUKTE
METALLLAUFSTEGE
WASSERSTELLEN
PONTONS
WACHHÄUSCHEN UND SCHRANKEN
WEICHENWÄRTERHÄUSCHEN
FAHRRADTAUGLICHKEIT
FREIZEIT- ODER SPORTBEREICHE IN DER NÄHE DES WEGES
VERPFLEGUNGSSTATIONEN
VERBINDUNGEN ZU ANDEREN WANDERWEGEN
NOTUNTERKÜNFTE
EMPFEHLUNGEN
WEITERE INTERESSANTE INFORMATIONEN (ARCHITEKTONISCH ODER KULTURHISTORISCH, GEOLOGISCH-ÖKOLOGISCH)
Technische Beschreibung
Rundstrecke von etwa 63 km, die Cabra del Santo Cristo mit dem Bahnhof von Huesa und Alicún von Ortega verbindet, entlang des östlichen Sektors der Sierra Mágina. Die Reiseroute verbindet Eisenbahnerbe, landwirtschaftliche Landschaften und einige der einzigartigsten Reliefs der Region, wie die Badlands und Kaskaden von Alicún. Es ist ein zugänglicher und sehr kontrastreicher Vorschlag, bei dem die Interpretation des Territoriums - Eisenbahn, Spartum, Oliven und Erosion - jedem Abschnitt beiliegt. Die Route beginnt im Stadtpark Cabra del Santo Cristo und steigt sanft zum Mirador de Cabra, dem ersten Balkon der Route, von dem aus der Übergang zwischen der Olivenlandschaft und den Ausläufern der Sierra Magina erkannt wird. Von hier aus geht die Route zum Salado-Strom hinunter und rollt parallel zur Eisenbahnstrecke, die als Treibfaden der Landschaft fungiert. In diesem Sektor gibt es die ersten Kontraste: sehr erodierte weiße Böden, angeschlossene Wanderungen und Wiederbesiedlung Kiefern, die die Trockenheit erweichen. Bevor Sie am Bahnhof von Huesa ankommen, lohnt sich der Abstecher in die Schlucht der Nonnen, wo eine interessante Reihe von Häusern erhalten bleibt - Höhle, die mit der Ausbeutung des Spartums und der Eisenbahngeschichte des späten 19. und frühen 20. Jahrhunderts verbunden ist. Der 1898 eröffnete Bahnhof ist ein guter Ort, um anzuhalten und die Bedeutung des Zuges für die Artikulation dieses Territoriums zu verstehen. Von Huesa aus führt die Route nach Süden und Südwesten durch eine offenere Landschaft, die von Olivenhainen und Dehesas dominiert wird. In diesem Abschnitt sehen wir noch die Spuren des Feuers von 2015 in der Peña del Cambrón, die sich jetzt im Prozess der natürlichen Regeneration und Wiederbevölkerung befindet. Das Relief wird sanft geschwenkt, bis sich die Landschaft, wenn sie sich Alicún de Ortega nähert, radikal verändert. Der Zugang zu Alicún verläuft zwischen Badlands und Kaskaden, einem der markantesten geomorphologischen Orte der Provinz: Hügel, umgeben von Erosion, tiefen Wanderungen und abrupten Profilen, die ein ganz anderes visuelles Erlebnis bieten als der Ölbaum von Serrano. Nachdem Sie die Umgebung von Alicún de Ortega erreicht haben, kehrt die Route nach Westen zurück und hält ein bequemes Pedal zwischen kultivierten und leeren Lomas, wo die Vegetation am Fluss wieder erscheint. Die Rückkehr erreicht die Cabra-Station des Heiligen Christus, eine weitere relevante Eisenbahnenklave. Von hier aus gibt es die Möglichkeit eines kurzen Abstechers, um die Milenaria Encine zu besuchen, ein einzigartiges Beispiel für ihre Größe und Langlebigkeit. Der letzte Abschnitt verläuft auf einer lokalen Straße zwischen Olivenhainen, die bereits in einem weichen Profil sind, bis sie in das Stadtzentrum von Cabra del Santo Cristo zurückkehren, wo die Routen C6 und C7 kombiniert werden und der Kreislauf geschlossen ist. Allgemeine Empfehlungen Straße geeignet für Straßenradfahren und leichte Kies, geeignet für gemischte Öffentlichkeit mit einer bestimmten physischen Basis für seine Kilometerzahl. Es ist notwendig, vor der Sonne in den offenen Bereichen und in den Badlands zu schützen, wo der Schatten knapp ist. Es trägt ausreichend Wasser zwischen Stationen und Dörfern, und extreme Vorsicht in Kreuzungen mit lokalen Straßen und in den Bahnumleitungen. Respektiert fragile Umgebungen (Kaskaden, Casas-Höhle) und bleiben Sie immer im ausgeschilderten Layout.