Puente Mocho
Lage: östlich des Stadtzentrums, in der Pedanía von Puente Honda.
Entfernung: 4 km.
Medium: durch Fahrzeugtourismus.
Zugang: lokale Straße nach Puente Honda.
Es ist ein Erholungsgebiet in derPedanía de Puente Honda. 4 km. von der Stadt Benatae, und es lohnt sich, von diesem Atalayo den Naturpark der Sierra de Cazorla, Segura und Las Villas zu beobachten.
Der Turm hat in seinem Inneren eine Kapelle, die von der Straße der Brücke aus durch eine Tür mit Arquivoltas zugänglich ist, die sich auf beiden Seiten der gleichen Steinwege mit Inschriften befindet, die auf den Bischof von Jaén, Herrn Alonso Suárez von der Fuente del Sauce, anspielen, der sie finanziert hat. An der Tür reproduzieren drei Schilde die Waffen des Prälaten. Auf den drei verbleibenden Seiten des Turms befinden sich offene und halbspitze Fenster, die ebenfalls von Schilden überragt werden.
Die Bischofsbrücke, eine der ersten der hispanischen Renaissance, besteht aus 4 ungleichen Canyon Gewölben, aus Sandsteinschleusen, begleitet von Garn von ebenfalls ungleicher Höhe. Der Weg ist geneigt und hat einen viereckigen Turm an seinem höchsten Ende. Die Batterien, die die Bögen halten, haben Tajamars, und es wird mit einem Fabrikpretil überwunden.
Die Brücke von San Sebastián, angrenzend an das fehlende Tor von Martos einerseits und mit der gleichnamigen Säule, erhebt sich auf dem Salzstrom. Es reagiert auf einen Renaissance-Trail, der in Steinbruch und schönen Proportionen hergestellt wurde. Es besteht nur aus einem halben Auge, das durch starkes Rühren umrahmt ist.
Dank einer wichtigen Dokumentation, die im Königlichen Kanzleramt von Granada aufbewahrt wurde und von J. P. Cruz Cabrera veröffentlicht wurde, kennen wir einen Großteil seines konstruktiven Prozesses. 1561 wurde die Arbeit nach einer ersten Spur begonnen, die vom Baezan-Steinbruch Ginés Martínez entworfen wurde und die materielle Ausführung der Werke in den Juanes de la Carrera und Pedro de Mazuecos, den Nachbarn von Canena und Ubeda, rezitierte. Die Intervention von Pedro de Mazuecos in dieser Arbeit führte zu der populär bekannten Brücke als "de Mazuecos" seit dem 17. Jahrhundert.
Die von Ginés Martínez entworfene Brücke war einäugig, hell und 100 Fuß breit. Kurz nach Beginn der Arbeiten und nach den Inspektionen verschiedener Steinbrüche wurde das Projekt dieser Brücke mit einem schmalen und schmalen Profil aufgegeben, um mit dem Bau eines weiteren größeren Maßstabs zu beginnen. Ab 1565 gibt es eine dokumentarische Aufzeichnung der Intervention in die Arbeit der berühmten Sänger Andrés de Vandelvira und Francisco del Castillo "El Joven", die der ursprünglichen Idee eine radikale Wende gab, indem sie eine monumentale Brücke projizierte, die für eine Stadt spezifischer war als für ein ländliches Anwesen. Die von beiden Steinbrüchen signierten und in der oben genannten Dokumentation erhaltenen Spuren ermöglichen es uns, ihre Konfiguration zu kennen.
Das Plateau umfasst einen großen zentralen Bogen von einem halben Punkt von 33 Metern Licht zwischen vier dicken halbzylindrischen Säulen mit Tachamars; Der Bereich, der der Villa von Jimena zugewandt ist, ist direkt in den Felsen in einer absteigenden Weise gebaut und nur ein kleiner Entladungsbogen wurde bearbeitet; Auf der Seite, die Baeza zugewandt ist, ist die Zusammensetzung aufgrund der starken Änderung des Niveaus komplexer, die durch eine Kanalisation in der Basis und Doppellinie von Halbpunktbögen im Weg der römischen Aquädukte gebildet wird, von denen nur der untere erhalten ist; in diesem Bereich der Brücke mit den Gewölben wurden installiert, zusätzlich zu einigen der Gewölbe, und in einem Halbgewölbe.
Sie wurden zur Lagerung genutzt und sogar geleast. Das Werk als Ganzes präsentierte eine sorgfältige Ästhetik, sowohl in Bezug auf seine architektonische Zusammensetzung als auch in den dekorativen Details; die Vorfahren, die Kugeln der Nieten, die Kardinen der Säulen, die Formgebung mit Doppelfaden des großen Zentralbogens, die Töne der Zahnräder, unter anderem Elemente, haben sicherlich sein Bild verschönert, radikal entstellt nach dem Eingriff, der nach dem Untergang des großen Zentralbogens zu Beginn des 20. Jahrhunderts praktiziert wurde; Der zentrale Bogen wurde durch eine Adintel-Metallstruktur ersetzt und um es dem rogiven Verkehr anzupassen andere ursprüngliche Komposite verschwinden.
Vandelvira und Castillo zeigen auf dieser Brücke einmal mehr ihre umfangreichen Kenntnisse des Klassizismus sowie eine außergewöhnliche Praxis der Stereotomie oder des Schneidens des Steinbruchs. Die Mazuecos-Brücke, die eine große Ähnlichkeit mit der von Ariza hat, ein Werk auch von Vandelvira, soll mit der von Benamejí (Córdoba) in Verbindung gebracht werden, die von Hernán Ruiz "El Mozo" zwischen 1550 und 1556 hergestellt wurde. Vandelvira und Castillo, vielleicht intensiver, konzipieren eine Brücke, in der dekorative und konstruktive Details deutlich italienisch eingefügt werden. Wir dürfen jedoch nicht vergessen, dass es Vandelvira sein wird, der den größten Teil der Arbeit trägt und Castillo an den Bewertungen beteiligt. Darüber hinaus, ohne den Beitrag von Castillo zu subtrahieren, ist Vandelvira bei der Arbeit an der Brücke von Mazuecos bereits ein erfahrener Architekt in dieser Art von Arbeit, so nah an denen, die vom Rat von Ubeda auf der Brücke von Ariza auf der Allee des Guadalimar durchgeführt werden, weiter entfernte diejenigen, die auf der großen Brücke von San Pablo in Cuenca praktiziert werden, und zur gleichen Zeit, diejenigen der Brücke auf dem Fluss Guadalmena, zwischen den aktuellen Begriffen von Siles (Jaén) und Montiel (Ciudad Real), für den Orden von Santiago, dessen Überreste sind noch unsichtbar in ihren unheimlichen Ufern.
Die ursprüngliche "Neue Brücke" auf dem Guadalquivir-Kanal war ein Projekt des Rates von Baeza, um eine alternative Route der Vereinigung zwischen Granada und dem Hof zu verbessern, die durch Baeza ging, anstatt dies durch Bailén zu tun und so auch eine bessere Kommunikation mit anderen umliegenden Dörfern wie Jimena und Bedmar zu ermöglichen, von denen Nahrung und Waren zur Verfügung gestellt wurden.
Wir erreichen das Aquädukt über den Dienstweg, der Pozo Alcón mit Cuevas del Campo verbindet, sobald wir die Aquädukte des Krieges und Caramaco überwunden haben, sehen wir in einiger Entfernung die längliche Silhouette davon. Sein Erhaltungszustand ist recht gut.
Es besteht aus 78 Halbpunktbögen einer Pflanze, aus Mauerwerk aus Stein der Gegend - Turroner - und Argamase. Es ist etwa 400 m lang und seine Bögen sind höher als die der nahe gelegenen Aquädukte von Krieg und Caramaco. Einige seiner Bögen haben eine Höhenergänzung, um Landunregelmäßigkeiten zu korrigieren.
Es ist ein Aquädukt aus dem frühen 20. Jahrhundert, nach der Typologie der römischen Konstruktion, aus Stein und Argamase gebaut.
Sie haben in der Gegend, dass im 15. Jahrhundert, als Isabel La Católica zur Eroberung von Granada von Córdoba reiste, es diesen Punkt erreichte, wo Guadalquivir so gewachsen war, dass es seine Passage nicht erlaubte. In einer Nacht, so das Buch, hoben seine Herren diese robuste Brücke, die es ihm ermöglichte, Baza und Guadix zu erreichen.
Der Ort ist von selbst schön: Die Brücke ist von Feigenbäumen und wilden Rosalen umgeben. Und auf den Pfaden um ihn herum kann man Boj, Erdbeeren und Haselnüsse beobachten.
Auf der rechten Seite ist der Maillar-Stream - mit einer weiteren schönen Steinbrücke - verbunden, die in regnerischen Jahren den Ort zu einem authentischen Gel und einem sehr belebten Badeplatz macht.
Wir schlagen vor:
In Cazorla nehmen Sie die Sierra Straße (A-319) bis zur Kreuzung als Empalme del Valle bekannt, 17 km. Biegen Sie rechts auf die Straße JF-7092 ab und folgen Sie nach der Brücke über den Fluss Guadalquivir (4 km von der Empalme entfernt) dem rechten Pfad (JF-7091), der nach zwei Kilometern die Brücke erreicht.
Die Herrera-Brücke und ihre Umgebung sind einer der bekanntesten Orte im Alto Guadalquivir. Es ist ein großartiger Ort, um einige der interessantesten Routen der Sierra de Cazorla zu beginnen, und die Enranche, die das Erholungsgebiet beinhaltet, ermöglicht es Ihnen, sich auszuruhen, zu erfrischen und einen Fluss Guadalquivir zu genießen, der an dieser Stelle bereits einen beträchtlichen Fluss enthält. Die auf porösen Kalksesseln gebaute Brücke - hier Toba genannt - ist perfekt in die Landschaft integriert.
Es ist ein Becken Regulierungsreservoir, das zum Guadalquivir River gehört, wo Sie die typische Landschaft des Feuchtgebiets (vor allem Carrizos) sowie die reiche aquatische Fauna genießen können, die das Ökosystem bildet: avetoro, große Zecke, Tintenfisch, echte Ente, Löffelente, gemeinsame Focha ...
Der Mengibar-Damm war zu seiner Zeit ein wichtiges Bauwerk, da er zu den ersten Wasserkraftwerken gehörte, die in Spanien mit mobilen Türen gebaut wurden. Bis dahin waren die Dämme repariert und, wenn sie ihre Kapazität überschritten, übergelaufen. Im Falle von Mengibar wurden jedoch in Erwartung möglicher Überschwemmungen Mengemor-Ingenieure entwickelt, um mobile Türen zu installieren, mit denen das Wasser kontrolliert zum Fluss entpackt werden kann. Aus Lastmauern gebaut, mit Natursteinmauerwerk, lackiert und mit Betonmörtel montiert. Die Löcher bilden einen Halbpunktbogen mit Material ähnlicher Eigenschaften. mit flachen Keramikfliesen bedeckt, auf Metallzäunen montiert. Es ist in guter Erhaltung und wird derzeit verwendet, um elektrische Energie zu erzeugen und in das Netzwerk zu injizieren.
Am Fluss Guadalquivir gelegen und am 30. November 1916 von König Don Alfonso XIII eingeweiht, war das Projekt das Werk des Architekten Antonio Palacios Ramilo und wurde von der Firma Mengemor gebaut.