Panorama-Tour durch den Norden der Sierra Magina mit Start und Ende in Fuenmayor. Ein komplettes und sehr malerisches Layout, das Asphalt- und Streckenabschnitte mit langen Anstiegen zu hohen Balkonen wie Mojón Blanco und Peña del Águila kombiniert, und eine freundlichere Rückkehr, die Kerne mit Dienstleistungen wie Mancha Real und Pegalajar verbindet. Ideal für gemischtes Publikum auf der Suche nach Aussichtspunkten, Wasser und ländlicher Landschaft per Pedal. Die Route beginnt in der frischen Umgebung des Erholungsgebiets von Fuenmayor, wobei das Gerücht des Frühlings den Anfang markiert. Von hier aus ist es auf einem progressiven Aufstieg in Richtung Navaparís, eine Strecke, die Olivenhaine und Ufer hinterlässt - mit der Anwesenheit von Kirschbäumen in der Gegend - und gewinnt eine serrano Atmosphäre. Während die Route hinaufgeht, bewegt sich die Landschaft zu Eichen und jammernden Flecken, und traditionelle Wasserpunkte wie der Navaparís-Brunnen und der Brunnen der Onkel Maus erscheinen, historisch mit dem Durchgang von Pastoren und Wanderern verbunden. Der Höhenabschnitt führt nach Mojón Blanco, geodätischem Scheitelpunkt und klarer Referenz auf der Route und geht weiter zur Peña del Águila, einem der Aussichtspunkte, die die Anstrengung rechtfertigen: Im Norden sind die Landschaft und die Dörfer des Bergrandes geöffnet; Im Süden ist die Bergausrichtung von Magina geschnitten. Von dort geht die Tour bequem nach Mancha Real, ein guter Punkt für eine Pause und Dienstleistungen, bevor Sie nach Pegalajar weiterfahren. - Im Sektor von Pegalajar ist die Route eine sehr territoriale Komponente: die Charca de Pegalajar als Ikone des Wassers in der Landschaft und der Übergang zu ländlichen Straßen und Viehstraßen, die zum Abradero de Villanueva führen, einer Enklave starker Viehtradition. Von hier aus gewinnt die Reiseroute wieder an Höhe in Richtung Mata Bejid, verbindet sich mit gemeinsamen Abschnitten mit anderen Routen des intermodalen Systems und führt durch historische Referenzen wie das Schloss von Mata Bejid und seine Dehesas- und Weidelandschaft. Die Rückkehr wird durch Gleise und Halbgebirgsstraßen gelöst, die zurück in das Fuenmayor-Gebiet führen, mit der Option, sich (nach Hinweisschildern) der Umgebung der Cascade del Zurreón zu nähern, bevor die Strecke im Erholungsgebiet geschlossen wird. Das Ergebnis ist eine Rundroute: Blicke, Dehesa, Wasser und Dörfer, an einem abwechslungsreichen und sehr repräsentativen Pedaltag im Norden der Magina. Allgemeine Empfehlungen Empfohlene Route für Radfahrer mit einer bestimmten Gewohnheit zu langen Anstiegen. Überprüfen Sie das Wetter: In den Höhen kann es Wind und plötzliche Veränderungen geben. Aufmerksamkeit auf Abschnitte von zahorra / Spur mit losem oder festem unregelmäßigem Schotter und auf Sektoren, die mit dem Vorhandensein von Rindern gekennzeichnet sind (Respektzäune und lokale Regeln). Es hat genug Wasser und Pläne stoppt in Kernen mit Dienstleistungen (Real, Pegalajar).

Eine kreisförmige Route, die das Beste von Jimena zusammenbringt: prähistorisches Gedächtnis, einzigartige und Panoramakiefer auf der Sierra Magina, in einer zugänglichen und sehr visuellen Route. Die Tour ist ein ausgezeichnetes Tor zum Wandern in Magina: kurz und sehr vollständig. Ein Teil der Einsiedelei von Cánava, neben seiner Quelle, und steigt auf die Cueva de la Graja, eine der wichtigsten Felskunst in der Region (Gut von kulturellem Interesse). Nach dem Besuch führt die Straße in den Pinar de Cánava, das Naturdenkmal, wo die krummen Kiefern, das Harz in der Luft und der ständige Schatten die Passage begleiten. Die Tour geht weiter in Richtung Los Caracoles, einem ehemaligen Steinbruch, der jetzt in die Landschaft integriert ist, und überquert eine Strecke von Lapiaz (Kalkstein in Form von Wasser), die dem Reiseplan einen geologischen Charakter verleiht. Der Aufstieg gipfelt am Kreuz des Atalaya, einem weiten Blick über Jimena, die Aznaitin und die Hauptgipfel der Sierra Mágina. Die Rückkehr geht sanft zwischen Kiefer und Olivenbäumen, vorbei an den Ruinen des Lancar Cortijo, bis der Kreislauf in der Einsiedelei wieder geschlossen ist. Es ist eine ideale Route für diejenigen, die Landschaft, Geschichte und Ansichten ohne große körperliche Anforderungen suchen und zu jeder Jahreszeit sehr dankbar sind. Allgemeine Empfehlungen Überprüfen Sie das Wetter, verwenden Sie Schuhe mit gutem Griff auf steinigen Abschnitten und tragen Sie genug Wasser. Berühren Sie in der Cueva de la Graja nicht die Wände, vermeiden Sie den Blitz und folgen Sie immer den lokalen Richtungen.

Eine lineare Route von 3,68 km, die die C7 mit der Gemeinde Larva verbindet, durch eine 100% Asphaltroute, mit weichen Ebenen und sehr zugänglichen Charakter. Es ist eine kurze Tour, ideal als Verbindungsabschnitt innerhalb des zyklonistischen Netzwerks oder als ruhiger Ausgang, um die offene Landschaft des östlichen Sektors der Sierra Magina zu entdecken. Die Route beginnt auf der Straße JV-3213, neben der Brücke über die Eisenbahngleise, und geht nach Norden in Richtung Larva. Die ersten Meter verlaufen parallel zur Eisenbahnlinie, begleitet von einem Carrasco Pinar, der Schatten und Frische bringt. In diesem Abschnitt fahren Sie durch den Cordel del Camino de Ubeda nach Cabra, einer alten Pecuaria-Straße, die der Reise einen klaren historischen und ethnographischen Wert verleiht. Während Sie vorrücken, öffnet sich die Landschaft zwischen Spalten und Olivenhainen, mit ständigem Blick auf die Sierra Magina links und die Hügel der Sierra de Larva rechts. Nach dem Passieren des Cortijo de San Pedro, einem lebendigen Beispiel der Olivenkultur, gewinnt die Tour visuelle Amplitude: Das Olivenmeer von La Loma erscheint und unten die Gipfel der Sierra de Cazorla, Segura und Las Villas. Im letzten Abschnitt, nach dem Verlassen des Cortijo de Caro, steigt der Hang allmählich an und der Aufstieg zur Larva beginnt mit einem weiten Panoramablick auf die Jiennense-Olive und die Reliefs, die den Horizont schließen. Die Route endet in Larva, einem ruhigen Dorf, das Sie zum Spazierengehen einlädt und den Tag mit einem Besuch der natürlichen Umgebung wie dem La Cañada-Gebiet abschließt. Allgemeine Empfehlungen Route geeignet für alle Arten von öffentlichen und Straßen- oder Schotterfahrrädern. Vorsicht am Anfang, neben dem JV-3213. An heißen Tagen ist der Schatten außerhalb des anfänglichen Pinars begrenzt. Es wird empfohlen, ausreichend Wasser mitzubringen und immer die ländliche Umgebung und die Viehwege zu respektieren.

Kurzer und Panorama-Rundweg in der Umgebung von Torres, mit einem anfänglichen Aufstieg mit Charakter und einer komfortablen Rückkehr zwischen Bänken und Olivenhainen. Die Tour verbindet traditionelle Wege, offene Ausblicke auf das Aznaitín und das Torres-Tal und kleine archäologische Meilensteine, die die historische Passage durch diese Sierra Magina erklären. Die Reiseroute beginnt und endet in der Gigante Pump von Torres, einem ausgezeichneten Aussichtspunkt über das Tal des Torres und die Hänge des Massivs, mit dem Aznaitín als ständiger Referenz. Von hier aus nehmen Sie die Senda del Cordel de Castellar, einen schmalen Weg, der kontinuierlich zwischen dem Mittelmeer und verstreuten Kiefern aufsteigt. Die Steigung ist von den ersten Metern an zu spüren, aber die feste - Boden mit kleinem Stein - ermöglicht den Fortschritt in regelmäßigem Tempo. Der Aufstieg erreicht den Kopf des Barranco del Arroyuelo, einem saisonalen Kanal, der die Start- und Landebahnen dieser Lenden sammelt. Das Gelände erweicht leicht, wenn der Weg zur Hälfte des Hügels vordringt und an den Cerro de la Vieja grenzt, zwischen Romoren, Koskoja und alten Buchten, in denen Kirsche erscheint. Der Aufstieg gipfelt im Portillo de la Zarzadilla, einem natürlichen Schritt, der ein sauberes Panorama des Aznaitín und des Piemonts von Magina eröffnet. Vom Hügel aus verbindet sich die Route mit der Cañada del Barranco del Cordón zur Puente de la Mata, einer alten Pecuaria-Route, die den historischen Transit durch das Gebiet erklärt. Der Cerrillo del Tesoro ist sehr nah, wo die Überreste eines befestigten Geheges, das mit einem ummauerten Dorf verbunden ist, dokumentiert sind, sichtbar von der Route ohne Umwege. Die Route führt dann den Oberen Weg von Jimena, der einen progressiven und komfortablen Abstieg beginnt. Dieser Abschnitt fällt mit der C5-Radroute zum Dorfeingang zusammen. Die Landschaft öffnet sich zwischen Olivenhainen und Kirschbänken, mit Blick auf das Torres River Valley und die Serrezuela, indem sie den Horizont schließt, bis sie wieder die ersten Häuser von Torres erreicht und den Kreislauf in der Gigante Pump schließt. Allgemeine Empfehlungen Überprüfen Sie das Wetter vor der Abreise, besonders an windigen Tagen auf dem Portillo. Tragen Sie Schuhe mit gutem Griff für die Schienen und losen Stein, und tragen Sie genug Wasser. Der anfängliche Anstieg erfordert einen konstanten Rhythmus; Der Abstieg ist bequem und geeignet, die Route zu beenden, ohne die Beine zu überlasten.

Cerro Golondrina ist eine Felsformation am Fuße des Naturparks Sierra Magina, nur wenige Kilometer von Jódar und Bedmar entfernt. Es zeichnet sich durch seine vertikalen Platten voller Löcher, seine offene Umgebung und seine weite Sicht über die Umgebung aus und ist damit eines der einzigartigsten Klettergebiete der Region. Es ist eine Schule mit sportlichem und klassischem Charakter, mit anspruchsvollen technischen und psychologischen Möglichkeiten, in denen eine korrekte Lektüre des Geländes unerlässlich ist. Der Felsen, der im Allgemeinen von hoher Qualität ist, hat in einigen Abschnitten scharfe und sicherere Kanten, die auf den älteren Routen weiter entfernt sind, was seinen Charakter einer kompromittierten Eskalation verstärkt. Sektorland: Der Landsektor ist der Hauptsektor von Cerro Golondrina. Es wurde 2012 von Carlos del Campo ausgestattet und hat etwa 20 Strecken, hauptsächlich Sportklettern, obwohl es auch klassische Touren hat. Die Gleise werden auf vertikalen Lochplatten mit technischem Klettern und Wartung entwickelt. Aufgrund der Länge einiger Routen und der Entfernung zwischen den Versicherungen auf bestimmten Routen wird die Verwendung von 80-Meter-Seil für mehr Sicherheit empfohlen. Repräsentative Strecken: Extreme Ubeda (6c +) Sefarad (V +) Messer (6b) Lala (6c) Der Sektor umfasst auch klassische Routen wie den Hauptspolon mit einer Tour von etwa 100 Metern, die dem Gebiet einen alpineren Charakter verleiht. Zugang Der Zugang erfolgt über die Straße nach Mancha Real, dann mit der A-320 fortgesetzt. Nach dem Passieren von Bedmar ist es mit der A-401 in Richtung Huelma verbunden. Bei etwa 500 Metern können Sie rechts in einem kleinen Rastplatz neben dem Eingang zu einer nicht offensichtlichen Strecke parken. Vom Parkplatz aus wird die Straße gekreuzt und direkt an den Boden der Wände angehoben, wodurch die ersten Spuren in etwa 10 Minuten zu Fuß erreicht werden. Orientierung und empfohlene Zeit Die Hauptrichtung des Hügels ist Südwesten, obwohl es Sektoren mit Nordwestorientierung gibt. Diese Funktionen ermöglichen es Ihnen, im Frühjahr und Herbst als die besten Zeiten zu klettern, obwohl die Gegend für einen Großteil des Jahres praktisch sein kann, indem Sie die Strecken und die Zeit auswählen.

Die Escalada del Castillo de la Guardia ist eine kleine, nicht frequentierte Schule, die sich direkt unter den Mauern des Rosé befindet, auf dem sich das Schloss der Stadt befindet. Seine Nähe zum städtischen Kern und seine historische Umgebung verleihen ihm einen einzigartigen Charakter, ideal für ruhige und unmassifizierte Klimazonen. Es ist ein Sportklettersektor mit langen, gut definierten Routen und auf Kalkstein. Obwohl die Anzahl der Tracks gering ist, ist die Schule wegen der Vielfalt der Abschlüsse und ihrer Ausrichtung interessant. Der Sektor hat insgesamt 9 Wege, mit Schwierigkeiten von V bis 7b, die die Fünftel und Sexts dominieren, was ihn sowohl für Zwischenkletterer als auch für diejenigen geeignet macht, die einen komfortablen Tag in der Nähe des Dorfes suchen. Highlights: Spolon (V +) Le Petit Verdon (V +) Lande, wie du kannst (6a) Was für ein Club (6c) Zugang Der Zugang erfolgt direkt durch das Stadtzentrum von La Guardia und erreicht die Nähe des Schlosses. Vom Dorf aus sind die Wände sichtbar und die Basis des Sektors ist in wenigen Minuten zu Fuß erreichbar. Orientierung und empfohlene Zeit Die Gesamtausrichtung der Branche ermöglicht es, einen Großteil des Jahres zu klettern, besonders angenehm im Frühjahr und Herbst, wenn die thermischen Bedingungen weicher sind.

Rundreiseroute von etwa 56 km, die nach Cambil führt und einige der repräsentativsten Landschaften und Kerne im westlichen Sektor der Sierra Magina verbindet. Es kombiniert bequemen Asphalt, Abschnitte zwischen Olivenhainen und Stufen durch Wasser und historische Enklaven wie Mata Bejid, Huelma und Arbuniel. Eine ausgewogene Route, entworfen, um die Landschaft, Dörfer und Erholungsgebiete zu genießen, mit progressiven Niveaus und gutem Pedalrhythmus. Die Route beginnt in Cambil, einer Gemeinde in Serrano mit einem markanten historischen Charakter, von wo aus die A-324 in Richtung Huelma gebracht wird. Die ersten Kilometer gehen zwischen Olivenlomas und Kalksteinreliefs, die die Säge ankündigen, mit offenem Blick und einem flüssigen Pedal. Bald ist die Umgebung von Mata Bejid, Heimat und Ort sehr mit der ländlichen Erinnerung an Magina verbunden, wo die Einsiedelei, der Brunnen und die Stille des Berges eine kurze Pause einladen. Das Besucherzentrum Mata Bejid und das Erholungsgebiet Peralejo befinden sich ganz in der Nähe des Geländes, das eine echte Eingangstür zum Herzen des Massivs darstellt. Dieser Abschnitt konzentriert mehrere Werte des Territoriums: gut erhaltene öffentliche Berge, Kiefern, Eichen und die Verbindung mit größeren Wegen. Die Tour geht weiter in das Gebiet der Fuensanta, wo die Einsiedelei und ihre natürliche Umgebung den kulturellen und hingebungsvollen Charakter der Säge verstärken, bevor sie die Fuente de la Teja mit ihren alten restaurierten Waschmaschinen erreichen, einer der dankbarsten Punkte, die es zu stoppen gilt. Die Ankunft in Huelma bietet Dienstleistungen und Erbe: Schloss, Kirche und Stadtparks markieren einen Tempowechsel, bevor sie den Kern für die JA-4204 nach Arbuniel verlassen. Die Route verläuft zwischen Olivenhainen und Anbauflächen und folgt einer offeneren und landwirtschaftlichen Landschaft bis zum Abstecher nach Arbuniel, wo das Wasser wieder eine Hauptrolle spielt. Die Geburt des Arbuniel-Flusses und seines Erholungsgebiets mit Acquias, Schatten und ständigen Gerüchten bieten eine der frischesten und einzigartigsten Enklaven der gesamten Route. Von Arbuniel aus erfolgt die Rückkehr nach Cambil durch die Verbindung lokaler Straßen und Stufen unter der A-44 mit weitem Blick auf die Berge, die das Tal schließen, und einem komfortablen Profil, das es ermöglicht, das letzte Pedal zu genießen. Der Kreislauf ist in Cambil wieder geschlossen und beendet einen abwechslungsreichen Tag, der die Beziehung zwischen Wasser, Oliven, Säge und Dörfern in diesem Sektor von Magina gut zusammenfasst. Allgemeine Empfehlungen Geeignete Route für Straßenradfahren und leichte Kies. Sehen Sie das Wetter, besonders im Sommer, und planen Sie Stopps in Huelma und Arbuniel für die Avituallation. Aufmerksamkeit an den Kreuzen mit der A-44 und der N-323a und respektieren Sie die Beschilderung. Es hat genug Wasser, obwohl Sie Quellen und Erholungsgebiete entlang der Route finden. Ideal, um ohne Eile zu genießen, kombiniert Pedal und kleine kulturelle Stopps.

Rundstrecke von etwa 63 km, die Cabra del Santo Cristo mit dem Bahnhof von Huesa und Alicún von Ortega verbindet, entlang des östlichen Sektors der Sierra Mágina. Die Reiseroute verbindet Eisenbahnerbe, landwirtschaftliche Landschaften und einige der einzigartigsten Reliefs der Region, wie die Badlands und Kaskaden von Alicún. Es ist ein zugänglicher und sehr kontrastreicher Vorschlag, bei dem die Interpretation des Territoriums - Eisenbahn, Spartum, Oliven und Erosion - jedem Abschnitt beiliegt. Die Route beginnt im Stadtpark Cabra del Santo Cristo und steigt sanft zum Mirador de Cabra, dem ersten Balkon der Route, von dem aus der Übergang zwischen der Olivenlandschaft und den Ausläufern der Sierra Magina erkannt wird. Von hier aus geht die Route zum Salado-Strom hinunter und rollt parallel zur Eisenbahnstrecke, die als Treibfaden der Landschaft fungiert. In diesem Sektor gibt es die ersten Kontraste: sehr erodierte weiße Böden, angeschlossene Wanderungen und Wiederbesiedlung Kiefern, die die Trockenheit erweichen. Bevor Sie am Bahnhof von Huesa ankommen, lohnt sich der Abstecher in die Schlucht der Nonnen, wo eine interessante Reihe von Häusern erhalten bleibt - Höhle, die mit der Ausbeutung des Spartums und der Eisenbahngeschichte des späten 19. und frühen 20. Jahrhunderts verbunden ist. Der 1898 eröffnete Bahnhof ist ein guter Ort, um anzuhalten und die Bedeutung des Zuges für die Artikulation dieses Territoriums zu verstehen. Von Huesa aus führt die Route nach Süden und Südwesten durch eine offenere Landschaft, die von Olivenhainen und Dehesas dominiert wird. In diesem Abschnitt sehen wir noch die Spuren des Feuers von 2015 in der Peña del Cambrón, die sich jetzt im Prozess der natürlichen Regeneration und Wiederbevölkerung befindet. Das Relief wird sanft geschwenkt, bis sich die Landschaft, wenn sie sich Alicún de Ortega nähert, radikal verändert. Der Zugang zu Alicún verläuft zwischen Badlands und Kaskaden, einem der markantesten geomorphologischen Orte der Provinz: Hügel, umgeben von Erosion, tiefen Wanderungen und abrupten Profilen, die ein ganz anderes visuelles Erlebnis bieten als der Ölbaum von Serrano. Nachdem Sie die Umgebung von Alicún de Ortega erreicht haben, kehrt die Route nach Westen zurück und hält ein bequemes Pedal zwischen kultivierten und leeren Lomas, wo die Vegetation am Fluss wieder erscheint. Die Rückkehr erreicht die Cabra-Station des Heiligen Christus, eine weitere relevante Eisenbahnenklave. Von hier aus gibt es die Möglichkeit eines kurzen Abstechers, um die Milenaria Encine zu besuchen, ein einzigartiges Beispiel für ihre Größe und Langlebigkeit. Der letzte Abschnitt verläuft auf einer lokalen Straße zwischen Olivenhainen, die bereits in einem weichen Profil sind, bis sie in das Stadtzentrum von Cabra del Santo Cristo zurückkehren, wo die Routen C6 und C7 kombiniert werden und der Kreislauf geschlossen ist. Allgemeine Empfehlungen Straße geeignet für Straßenradfahren und leichte Kies, geeignet für gemischte Öffentlichkeit mit einer bestimmten physischen Basis für seine Kilometerzahl. Es ist notwendig, vor der Sonne in den offenen Bereichen und in den Badlands zu schützen, wo der Schatten knapp ist. Es trägt ausreichend Wasser zwischen Stationen und Dörfern, und extreme Vorsicht in Kreuzungen mit lokalen Straßen und in den Bahnumleitungen. Respektiert fragile Umgebungen (Kaskaden, Casas-Höhle) und bleiben Sie immer im ausgeschilderten Layout.

Rundstrecke von etwa 50 km, die durch das Jandulilla-Tal von Bélmez de la Moraleda nach Cabra del Santo Cristo und Solera führt, abwechselnd Olivenhänge, Kiefern und Kalksteinreliefs. Es ist eine zugängliche Route, mit moderaten Pisten und komfortablen Abfahrten, mit einer festen Mehrheit Asphalt. Es zeichnet sich durch seine klare Lektüre des Territoriums aus: Talwasser, Panoramabalkone und ein sehr sichtbares Erbe (Einsiedelei, Aussichtspunkt und Schloss), mit der Option, den ibera Fußabdruck des Cortijo del Pajarillo zu betrachten. Die Route beginnt in Bélmez de la Moraleda und führt auf lokalen Straßen zwischen Olivenhainen und kleinen Lenden, die bald die Augen für die Sägen öffnen, die den Jandulilla-Korridor schließen. Auf den ersten Kilometern besteht die Möglichkeit eines (nicht obligatorischen) Abstechers zum Schloss von Bélmez und den Höhlen von Baltibañas, bevor es ins Tal geht. Die Reiseroute gewinnt an Charakter, indem sie sich dem Korridor des Jandulilla-Flusses anschließt, wo die Landschaft serrano wird: Der Olivenbaum wird mit Pinaren und Kalksteinblüten gemischt. Nach der Überquerung des Flusses beginnt die Route einen progressiven Aufstieg nach Cabra del Santo Cristo, mit einem Tonwechsel, der den Übergang zu trockeneren Landschaften ankündigt. In diesem Abschnitt steht die Einsiedelei des Heiligen Christus von Burgos, ein guter Punkt für einen kurzen Halt, und später der Mirador de Cabra, von dem die südliche Fassade der Sierra Magina und die Sägen erkannt werden, die sich nach Osten öffnen. Die Ankunft in Cabra del Santo Cristo ermöglicht es, sich in einer städtischen Umgebung mit Dienstleistungen neu zu gruppieren und zu gruppieren. Auf dem Weg nach draußen geht die Tour auf lokalen Straßen zwischen Olivenlomas und kleinen Hügeln mit bequemem Pedal und guter Aussicht weiter. Unterwegs gibt es einen Abstecher zum Casa de la Pradera, ein nützlicher Punkt für Radfahrer für ihre Ausrüstung im Zusammenhang mit der Wartung und Reinigung von Fahrrädern. Die Strecke nach Solera bringt den Protagonismus zum Relief zurück: Die Pedanie befindet sich am Fuße des Berges Morron, wobei das Schloss von Solera als visueller Meilenstein die Landschaft dominiert. Ganz in der Nähe ermöglicht ein Aussichtspunkt, das Panorama über das Tal und die Ausrichtung von Magina zu erweitern. Von hier kehrt die Route zum Jandulilla-Korridor zurück und führt zurück zur Straße nach Belgien. In diesem Sektor ist das iberische Heiligtum des Cortijo del Pajarillo in der Nähe, eine Erinnerung an die historische Tiefe des Territoriums (besuchbar nach Zugang und Bedingungen des Augenblicks). Die Strecke ist in Bélmez de la Moraleda wieder geschlossen, mit einem komfortablen Ende, das Sie einlädt, den Tag mit einem Spaziergang durch das Stadtzentrum zu beenden. Allgemeine Empfehlungen Ein Weg, der für ein gemischtes Publikum mit minimaler Erfahrung in mittleren Exits geeignet ist. Sehen Sie Wetter und Wind, besonders in offenen und schauenden Bereichen. Aufmerksamkeit für Verbindungen und Hauptstraßenübergänge; immer in Linie und mit sichtbaren Elementen. Es hat genug Wasser und nutzt Haltestellen in Cabra del Santo Cristo und Solera, um sich auszuruhen. In sensiblen Enklaven (Höhlen / Archäologie) respektiert es Zeichen und verhindert den Zugang zu unkonditionierten Bereichen.

Eine rund 80 km lange Strecke, die Bedmar mit Jódar, Alto Guadalquivir und den Renaissancestädten Ubeda und Baeza verbindet, bevor sie zum Ausgangspunkt zurückkehrt. Die Route kombiniert lokale Straßen, landwirtschaftliche Straßen und Bici-Gasses mit moderaten Anstiegen, einer festen Mehrheit Asphalt und einer klaren Lektüre des Territoriums: Flusstal, Olivenlandschaft und historisches Erbe. Es ist ein abwechslungsreicher und sehr vollständiger Vorschlag, ideal für Straßenradfahren und leichten Schotter. Die Route beginnt in Bedmar, Richtung Norden auf der JV-3032 zwischen Olivenhainen, mit frühen Blick auf die Serrezuela de Bedmar und die Sierra Magina Gipfel. Die Passage durch den Lavadero de Bedmar erinnert an die historische Beziehung der Gemeinde zum Wasser, bevor sie den Asphalt verlässt, um kompakte Wege in Richtung Salmerón und die Lavaderos de la Fuente Garciez zu nehmen, ein guter Ort, um einen ersten Halt zu machen. Der Eingang zu Jódar markiert den Transit zum Guadalquivir-Tal. Nach der Durchquerung des Stadtzentrums geht die Route nach Osten, abwechselnd landwirtschaftliche Straßen und Straßenabschnitte, um die Nähe des Flusses zu erreichen. Die Durchquerung der Puente de Ubeda la Vieja ist einer der Hauptpunkte der Tour: Hier erscheint der Guadalquivir als zentrale Achse der Landschaft, begleitet von der Aussicht auf Iltiraka und den Ruinen von Ubeda la Vieja, die der Reiseroute eine historische Dimension verleihen. Ganz in der Nähe, der Abstecher zur Laguna de la Herradura ermöglicht es Ihnen, ein kleines Feuchtgebiet von großem Umweltwert zu entdecken. Vom Tal aus gewinnt die Tour allmählich an Höhe in Richtung Ubeda und durchquert die Landschaft von La Loma, ein unendliches Meer von Olivenhainen auf weichen welligen Hügeln. Die Ankunft in dieser zum Weltkulturerbe erklärten Stadt lädt zu einem längeren Halt ein, um das historische Zentrum zu entdecken und wieder Kraft zu erlangen. Die Route führt nach Baeza über einen Radweg parallel zur A-316, einem komfortablen und sicheren Abschnitt, der zwei der wichtigsten Renaissance-Baugruppen Andalusiens verbindet. Nachdem wir Baeza hinter uns gelassen haben, geht es zurück nach Süden, überquert den Guadalquivir entlang der Mazuecos-Brücke, einem Meisterwerk der Renaissance-Technik, und kehrt ins Bedmar-Tal zurück. Der letzte Teil ist zwischen Olivenhainen und kleinen Abflussfässern, mit der Möglichkeit eines kurzen Abstechers zum Cerro de Fique, um einen breiteren Blick auf die Serrezuela und die Bergausrichtungen der Sierra Magina zu genießen. Die Rückkehr nach Bedmar beendet eine lange, aber ausgewogene Route, auf der Flusslandschaft, Landschaft und städtisches Erbe harmonisch verlaufen. Allgemeine Empfehlungen Straßen- und Schotterfahrrad-geeignete Route, mit erheblichen Kilometern, die eine gute Planung und Wartung erfordern (Jódar, Ubeda und Baeza sind wichtige Punkte dafür). Im Sommer wird empfohlen, die zentralen Stunden des Tages aufgrund des Mangels an Schatten auf dem Land zu vermeiden. Achten Sie auf die Kreuzungen mit Gemeinschaftsstraßen und respektieren Sie immer die ausgeschilderte Route, insbesondere in den Fluss- und Landwirtschaftsgebieten.