Nous marcherons à travers un paysage varié de basse et demi montagne, entre les oliveraies et les masses de carrasco et de pin noir avec une forêt méditerranéenne abondante, renversée par de belles noix, plaintes et ananas. Nous pouvons également voir une végétation fluviale bien conservée.

Entre la Dehesa del Oso et Villarrodrigo il y a de longues sections à partir desquelles nous allons profiter d'un large éventail de vues de tous lesParc naturel. Dans les environs de Villarrodrigo, vous pouvez voir les dernières contreforts est de Sierra Morena et le paysage de transition formé par les dehesas.

Les corvides, comme le saindoux et la cornée, ainsi que le sanglier, sont abondants. Dans la région de la Cambrón il y a une colonie intéressante de vautours léonates.

Après avoir traversé une alpechenera et sous un vieux pont du chemin de fer minier, le sentier monte le long de la côte pierreuse de San Pedro jusqu'à la Cañada de Incosa ; d'où nous continuons, à droite, un tronçon qui présente, à l'ouest, de magnifiques vues sur la population de Baños de la Encina.

Marcher ce chemin se déplace en mémoire d'une période de l'histoire de Linares.

Après 1.4 Km nous nous connectons avec la route et par un pas en bois nous prenons la Voie Verte jusqu'à ce que nous atteignions un croisement (connexion au sentier de la mine Gitana PR-A 264), puis nous passons par la station de traitement des déchets solides et continuons sur l'ancien sentier escarpé de Siles qui nous ramènera à Linares.

L'itinéraire tourne à gauche et descend doucement entre les chaps, à côté des antennes de navigation aérienne, bénéficiant de belles vues panoramiques. Il conclut la chute à un carrefour entre le Cerro de las Manciebas et Pico, près du puits Dark Porvenir. Nous continuons sur la droite pour atteindre la colline, en liaison avec le sentier de la Garza, PR-A 262. Partons sur un sentier qui nous fera boire par sa beauté et par l'histoire de ses vestiges miniers : le Pozo Zulueta, le Pozo de San Ignacio et le Lavadero de Mineral de Arrayanes, ainsi que par la vue sur la vallée des lagons.

Dans le Lavadero de Arrayanes (construction sur le flanc de colline pour profiter d'un circuit de gravité qui séparait le minéral, à travers plusieurs phases) nous nous sommes éloignés du sentier de La Garza pour continuer une rampe pour atteindre le puits de San José et le Central Electric, où le parcours coïncide à nouveau avec le sentier de Pico à la restauration du puits, dans lequel ils sont séparés suivant la Voie Verte.

A environ 100 mètres de ce point, la Via Verde est bifurca (1); à gauche, vous atteignez la route de Fundition La Cruz, que nous suivons 20 mètres pour prendre une voie à gauche, à côté d' une ruine, qui mène à un aérodrome. Nous trouvons deux branches en dehors du sentier, à gauche, intéressantes si le temps est disponible, la première mène au puits Chaves et la seconde à la mine High Alamillo avec la possibilité de profiter d'une vue imbattable. Plus tard, il y a l'urbanisation de La Cruz, où nous atteindrons le début de cette route minière.

(1) Cette bifurcation sur la Voie Verte sur la droite est un raccourci vers la Fondation La Cruz quand peu de temps est disponible pour faire marquer l'itinéraire

Dans la restauration du puits, ouverte entre 1844 et 1850, le bâtiment qui abritait le garage et l'atelier de locomotives du chemin de fer minier se distingue. Dans le puits de San José, à côté de la route, vous pouvez encore voir l'endroit appelé "Bajada de la Reina", fait pour une visite d'Elizabeth II à la première galerie.

Nous passons par le puits Cadenas et plus tard par la Vimora Lavadero, exemple de régénération naturelle de la végétation de la région...

Le sentier continue vers Paño Pico (vertex géodésique) et la Mina de La Mexicana, don enclaves d'où il est possible de profiter d'un panorama imbattable de la région: loin de La Carolina et Baños de la Encina, plus près du Hoyo de San Bartolomé, Cerro de las Manciebas, etc. Du Mexique, une ancienne route entre chênes, interrompue par une oliveraie, mène à la Cheminée de la Cruz, l'un des plus hauts de la zone qui a atteint une hauteur de 100 m (aujourd'hui elle est de 57 m), et où le chemin repart avec le PR-A 261. Nous avons passé par le Pozo Cadenas et plus tard par la Vimora Lavadero, un exemple de régénération naturelle de la végétation de la région, pour contourner l'urbanisation jusqu'à la fin de la Fonderie La Cruz, où tous les types de produits de plomb ont été fabriqués, et ce sera le siège du futur Centre d'interprétation.

Le puits de la Gitana, lieu de repos idéal où nous pouvons être surpris par un effet arc-en-ciel spectaculaire produit dans l'embouchure du puits.

Une voie se connecte directement au chemin. Nous suivons à droite et à environ 100 mètres il y a des ruines, plus tard menant une courte et légère descente à l'urbanisation de San Roque devant une cheminée mince sur la Carretera de Guarroman. Sur la route et sur la gauche, vous devez marcher environ 250 mètres jusqu'à une piste entre les chalets que nous prenons pour tourner à nouveau à gauche. Le sentier descend doucement à travers une zone de dehesa pour atteindre le puits de la Tsigane, pas avant d'ouvrir et de fermer un fil qui comme une porte empêche le libre passage.

Le puits de la Gitana, lieu de repos idéal où nous pouvons être surpris par un effet arc-en-ciel spectaculaire produit dans l'embouchure du puits. Nous arrivons au puits de Las Animas, là à une table d'interprétation les endroits les plus intéressants dans la région sont reconnus. Le passage à niveau est situé avec les mines d'Adaro. Sans dévier, pendant la descente à gauche se trouve le Pozo de San Isidro, en dessous d'un vaguada, la route monte en partant à son col et à droite le Pozo San Francisco 2nd, et culmine dans l'usine de déchets solides, où elle continue le long de la route, qui est seulement à gauche après avoir traversé le passage avec le Mina de Los Quinientos et prendre un chemin qui part à gauche par la Via Verde à côté d'un hangar en ruine reliant avec le Fundado de la Tortilla, PRA 265, qui utilisent ensemble le Camino de Siles pour atteindre Linares.

Le sentier commence à la même source de la Cañada de las Azadillas, avant un petit rond où se termine la route asphaltée. A droite de la fontaine et à vide, nous montons perpendiculairement de la route à environ 80 m. Nous faisons un virage de quelque chose de plus de 90 ° à gauche où est né un chemin de fer à cheval qui passe sur la colline de la fontaine. Une fois sur la route il n'y a pas de perte car elle est très marquée, seuls quelques arbres tombés traversent la route, mais ceux-ci n'ont pas de difficulté à les éviter.

Ce premier tronçon est une montée constante et la bonne route du sentier facilite la progression. Au fur et à mesure que vous gagnez en hauteur, les coupes des buissons adjacents au sentier occupent partiellement certaines zones du sentier, mais en aucun cas l'empreinte est difficile ou cachée. Déjà en haut la pente est plus molle et bientôt dans une zone claire nous trouvons les restes d'une voie à faible marque qui mènent à une explanade où les voitures forestières tournent, et le départ de la piste. Ce point est le lieu d'accès et auquel nous devons revenir, si nous voulons visiter la cabane forestière Cruz de la Chimba à environ 200 mètres, cachée par l'épaisseur des pins. Il n'y a pas de chemin marqué comme tel, il est donc facile de se confondre même si la distance est courte. La meilleure option est de marcher sur la voie à environ 20 m de l'endroit où commence le passage du véhicule et est marquée, perpendiculairement à la voie et à droite de la voie (direction ouest, direction 247ème) nous entrons dans le pin dans une zone de chemin peu définie, mais avec des traces du passage des gens, et qui monte légèrement pour atteindre une prairie où se trouve le hangar.

La Croix de Chimba. C'est le point culminant de l'excursion. Il offre l'une des meilleures vues panoramiques de la Sierra de Jaén. Derrière le hangar se trouve La Pandera, en dessous de la vallée de la Quiebrajano, et vers le nord, le château d'Otiñar et au fond de Jaén. Il est dans un état semi-exclusif grâce au respect de ses visiteurs. La prudence s'impose si nous sommes accompagnés d'enfants ou si nous avons des vertiges, car le hangar se trouve à proximité d'une zone abrupte sans aucune protection.

Pour le retour sur la piste, le même itinéraire est utilisé d'une seule manière. Encore une fois sur la piste forestière, vous devez continuer à droite, la terre est plate. Cette zone est connue sous le nom de Llanos de Navalopos. La piste n'a aucune confusion. A son pas et à gauche, il passe près d'une plaine et borde ensuite une seconde plaine jusqu'à une colline. À ce stade, la piste descend continuellement jusqu'à son retour au canyon Azadillas. Mais d'abord nous trouverons une chaîne qui coupe le chemin vers les voitures et juste au-delà il y a une traversée avec la piste qui relie le canyon Azadillas avec les Llanos de Palomares et le Pueblo de Carchelejo. Nous continuons à gauche en descendant, direction de la Cañada de las Azadillas. À l'entrée de la salle de la nature, nous aurons terminé la visite.

Pour prendre ce chemin, nous devrons aller à la partie nord de la ville urbaine d'Andújar et du cimetière prendre l'ancienne voie ou la voie San Amasio. La route est une piste de terrain avec une bonne ferme, jusqu'au kilomètre 1.9 où se trouve la zone connue sous le nom de Los Tubos, où la piste est traversée par un énorme tube du canal de Rumblar.

Dans la zone connue sous le nom de "Tubos" se trouve le zéro km de la route Camino Viejo - Cordel de los Molinos. De ce point sur la piste à travers laquelle nous parcourons, il a pire ferme, mais il est passable par des véhicules tout-terrain pour 900 mètres de plus, jusqu'à ce qu'il atteigne une zone de repos pour les pèlerins et le signe du début du sentier. Le signal de départ est situé à côté d'une porte en métal que nous devrons proche de nous pour commencer le chemin à pied, à cheval ou à vélo.