Grâce à une importante documentation conservée dans la Chancellerie royale de Grenade, publiée par J. P. Cruz Cabrera, nous connaissons une grande partie de son processus constructif. En 1561, les travaux ont commencé selon une première trace conçue par la carrière de Baezan Ginés Martínez, récitant l'exécution matérielle des travaux dans les Juanes de la Carrera et Pedro de Mazuecos, voisins de Canena et Ubeda, respectivement. L'intervention de Pedro de Mazuecos dans ce travail a conduit au pont populairement connu comme "de Mazuecos" depuis le 17ème siècle.

Le pont conçu par Ginés Martínez était un œil, large lumière et large de 100 pieds. Peu de temps après le début des travaux, et après les inspections de diverses carrières, le projet de ce pont, de profil étroit et étroit, fut abandonné pour commencer la construction d'une autre plus grande échelle. A partir de 1565, on retrouve un enregistrement documentaire de l'intervention dans l'œuvre des célèbres chanteurs Andrés de Vandelvira et Francisco del Castillo « El Joven », qui a donné un tournant radical à l'idée initiale en projetant un pont monumental plus spécifique à une ville qu'à une propriété rurale. Les traces, signées à la fois par les carrières et conservées dans la documentation susmentionnée, nous permettent de connaître leur configuration.

Le plateau comprend une grande arche centrale d'un demi-point de 33 mètres de lumière entre quatre piliers semi-cylindriques épais avec tachamars; la zone faisant face à la villa de Jimena est construite directement dans la roche de manière descendante et seulement un petit arc de décharge a été travaillé; sur le côté faisant face à Baeza, aussi descendant, la composition est plus complexe en raison du changement de niveau, étant formé par un égout dans la base et double ligne d'arches de demi-points dans la voie des aqueducs romains, dont seul le bas est préservé; dans cette zone du pont avec les voûtes ont été installés, en plus de quelques voûtes, et dans une demi-vaults.

Ils ont été utilisés pour le stockage et même loués. L'œuvre dans son ensemble présentait une esthétique soignée, tant en termes de sa composition architecturale que dans les détails décoratifs ; les ancêtres, les boules des rivets, les cardinaux des piliers, le moulage avec double fil de la grande arche centrale, les tons des engrenages, entre autres éléments, ont certainement embelli son image, radicalement défiguré après l'intervention pratiquée après le naufrage de la grande arche centrale au début du 20ème siècle ; l'arc central a été remplacé par une structure métallique adintel et pour l'adapter au trafic rodonné d'autres copositifs originaux disparaissent.

Vandelvira et Castillo montrent sur ce pont, une fois de plus, leur vaste connaissance du classicisme ainsi qu'une pratique extraordinaire de stéréotomie ou de coupe de la pierre de carrière. Le pont Mazuecos, qui a une grande ressemblance avec celui d'Ariza, un ouvrage également de Vandelvira, doit être lié à celui de Benamejí (Córdoba), fait par Hernán Ruiz "El Mozo" entre 1550 et 1556. Vandelvira et Castillo, peut-être plus intensivement, conçoivent un pont dans lequel des détails ornementaux et constructifs sont insérés clairement italien. Nous ne devons pas oublier, cependant, que ce sera Vandelvira qui porte la majeure partie du travail, participant Castillo avec lui aux évaluations. En outre, sans soustraire le mérite de la contribution de Castillo, Vandelvira, lorsqu'il travaille sur le pont de Mazuecos, est déjà un architecte expérimenté dans ce type de travaux, comme près de ceux effectués par le conseil d'Ubeda sur le pont d'Ariza sur l'avenue de la Guadalimar, plus lointains ceux pratiqués sur le grand pont de San Pablo à Cuenca, et, pour le même temps, ceux du pont sur la rivière Guadalmena, entre les termes actuels de Siles (Jaén) et Montiel (Ciudad Real), pour l'Ordre de Santiago, dont les restes sont encore invisibles dans leurs rives ingraceuses.

Nous arrivons à l'aqueduc par la voie de service qui relie Pozo Alcón à Cuevas del Campo, une fois que nous avons surmonté les Aqueducs de la guerre et Caramaco nous voyons à distance sa silhouette allongée. Son statut de conservation est assez bon.

Il est composé de 78 arches demi-pointes d'une plante, de maçonnerie construite avec la pierre de la région - turroner - et argamase. Il mesure environ 400 m de long et ses arcs sont plus hauts que ceux des aqueducs voisins de la guerre et du Caramaco. Plusieurs de ses arches ont un supplément de hauteur pour corriger les irrégularités de terrain.

Ils ont dans la région qu'au 15ème siècle, quand Isabel La Católica voyageait à la conquête de Grenade de Cordoue, il a atteint ce point où Guadalquivir a été tellement cultivé qu'il n'a pas permis son passage. En une nuit, selon le livre, ses messieurs ont levé ce pont robuste qui lui a permis d'atteindre Baza et Guadix.

L'endroit est beau en soi : le pont est entouré de figues et de rosals sauvages. Et dans les chemins qui l'entourent, vous pouvez observer le boj, les fraises et les noisettes.

Sur le côté droit est rejoint le ruisseau Maillar - avec un autre beau pont en pierre - ce qui fait des années pluvieuses l'endroit un bord authentique et une zone de baignade très occupée.

Nous suggérons :

• Faire marcher une partie (ou tout) de la route qui mène à la naissance du Guadalquivir. Ils se trouvent à environ 11 km de la réserve de Navahondonona-Guadahornillos, la zone la plus protégée du parc naturel.

A Cazorla prendre la route Sierra (A-319) jusqu'au croisement connu sous le nom d'Empalme del Valle, 17 km. Tournez à droite sur la route JF-7092 et après avoir franchi le pont au-dessus de la rivière Guadalquivir (4 km de l'Empalme), suivez la voie droite (JF-7091) qui, après deux kilomètres, atteint le pont.

Le barrage de Mengibar a été un travail civil important à son époque, car il a été parmi les premières centrales hydrauliques à être construites en Espagne avec des portes mobiles. Jusqu'alors, les barrages étaient fixés et, s'ils dépassaient leur capacité, débordaient. Cependant, dans le cas de Mengibar, en prévision d'éventuelles inondations, les ingénieurs de Mengemor ont conçu pour installer des portes mobiles qui permettent de déballer l'eau de manière contrôlée jusqu'à la rivière. Construit à partir de murs de chargement, avec maçonnerie en pierre naturelle, laqué et assemblé par mortier en béton. Les trous forment un arc demi-point avec un matériau de caractéristiques similaires. Couvert de carreaux de céramique plat, monté sur des clôtures métalliques. Il est en bonne conservation et est actuellement utilisé pour générer de l'électricité et l'injecter dans le réseau.

Bien qu'il soit possible d'atteindre le Poyos de la Mesa de différents endroits, nous vous proposons de le faire depuis la piste qu'il mène à la Nava del Espino. De ce point vient un sentier marqué comme PR-A 315 qui en une heure et demie nous mène au sommet de cette montagne.

Une fois au sommet, vous découvrirez un paysage ondulé de calcaire érodé par le passage du temps et couvert de prairies vertes et de larives pins. C'est un endroit formidable pour voir les grands herbivores du Parc qui pâturent pour profiter de l'herbe juteuse de ces hauteurs. C'était aussi l'un des endroits préférés de Felix Rodríguez de la Fuente pour tourner certaines de ses célèbres scènes sauvages.

Maintenant, vous devez profiter du paysage autour de vous et identifier les nombreux sommets que vous pouvez voir: Les Banderillas, les Cabañas, la corde Empanadas, ou le Pico Giillo sont quelques-unes des montagnes les plus emblématiques du Parc Naturel.

Dans ces scies, il est connu comme "poyos" aux hauts plateaux entourés de falaises coupées au sommet, comme d'énormes dents. Le Poyos de la Mesa est l'un des plus spectaculaires. De ses bords, vous pouvez voir un bon panorama de la tête du Guadalquivir et si vous regardez les tranches ou poyos qui nomment cette montagne.

Nous suggérons :

• Une fois situé dans le Poyos, vous ne devriez pas laisser l'occasion d'approcher la région de la prairie Marchante, par la rive du ruisseau Gualay Tornillo.

A Cazorla prendre la route Sierra (A-319) jusqu'au croisement connu sous le nom d'Empalme del Valle. Tournez à droite sur la route JF-7092 et, après avoir franchi le pont sur la rivière Guadalquivir (4 km de l'Empalme), suivez la voie gauche (JF-7091). Continuer cette piste jusqu'à la Nava del Espino au km 21 des panneaux routiers, où vous trouverez un jalon qui indique la montée vers le Poyos.

Sa construction prend fin en 1789 et conserve la typologie coloniale de ces bâtiments destinés à stocker le grain et les semences, contrôler et réguler sa production, ainsi que sa redistribution.

Plante rectangulaire avec usine de murs épais recouverts de silery de grès et arches intérieures résistantes. Il se composait à l'origine d'une seule usine, mais une seconde fut construite.

Le Pósito de laboradores a été utilisé comme entrepôt, quartier général de la garde civile, poussiéreux pendant la guerre d'indépendance et l'école des enfants.

La plante est sous la forme de "U" et n'a qu'une hauteur. Le navire principal est divisé dans le sens de la longueur par un archer demi-point sur des piliers carrés, un archer qui court parallèlement au plan principal, et sur lui est une autre série d'arches demi-point. Il a récemment été réhabilité en tant que bibliothèque et centre culturel.

En 1572, le cantero Pedro Vénitien et le maçon Luís de Vilches se sont engagés à construire le posio, selon les conditions et les traces dictées par Andrés de Vandelvira. Le bâtiment, d'un étage rectangulaire, définit la confluence des rues Corredera et San Antón avec la place de la Constitution. Il s'élève dans l'enranche prévue au 16ème siècle, en dehors du complexe médiéval, essentiellement formé par le château et l'église Renaissance élevé au pied de celui-ci, dans lequel, peut-être pas directement, Andrés de Vandelvira a pu intervenir.

Le rez-de-chaussée, avec une usine de pierre vue, est très probablement la partie la mieux conservée, car les plus hauts (initialement compartimentés dans la ruse et construits en brique et en maçonnerie) ont ensuite été adaptés pour d'autres fonctions administratives locales. La singularité de ce bâtiment est dans la division dessinée par Vandelvira au rez-de-chaussée, composé de cinq petits navires rectangulaires recouverts de voûtes parallèles à demi-barres, communément appelées les "positillos", construit en silery, qui communiquent directement avec l'extérieur basé sur des vides à demi-points, étant le plus grand central que les autres.

Typiquement Vandelvira acuña un modèle, développé de telle manière dans le Pósito de Baeza, dans lequel la connaissance de la stéréotomie ou la coupe de la pierre nécessite une grande perfection en raison de la nécessité d'isoler les zones humides pour préserver le genre stocké dans les meilleures conditions. Plusieurs boucliers héraldiques sont conservés dans le bâtiment et, comme un rappel de la récupération de l'avance de Cazorla (dans laquelle la villa de La Iruela a été inclus) par l'Archevêque de Tolède, au début du 17ème siècle a été placé par le commandement de l'archevêque Don Bernardo de Rojas et Sandoval dans la salle capitulaire une inscription allusive pour perpétuer cet événement important. Beaucoup d'efforts et d'argent ont coûté la mitre de Tolède à refaire avec son ancien territoire, qui lui a été enlevé en 1545 par Don Francisco de los Cobos, secrétaire de l'empereur Charles V.