Route de làs Làgunàs
De la route A-316 à Cordoue, nous prenons la région jusqu' à l' ancienne station d' Alcaudete, qui peu après est abandonnée (km 2,3) par une voie de terre à droite. Juste après le couronnement d'une altozane (km 3.2), une fourchette apparaît. À droite, nous commençons à descendre avec de fortes pentes, puis nous débouchons sur une traversée (km 4.8). L'itinéraire tourne ensuite à gauche et, au-delà d'un cortijo ruiné, relie la plate-forme de l'ancien train pétrolier (km 5.4). Sa disposition incomparable, indifférente aux vicissitudes de la terre, ne fait aucun doute. Des étirements et des taludes se produisent avant d'atteindre l'ancienne station d'Alcaudete. Un peu plus tard, la route autonome récemment construite coupe la plate-forme ferroviaire. Il faut passer avec prudence pour relier les pistes, qui se dirigent maintenant vers la rencontre de la Honda Lagoon. En hiver, la réserve abrite un grand nombre d'oiseaux aquatiques.
Le parcours continue le long de la route, cependant, à côté d'un radeau (10.8) il se déplace à droite et atteint bientôt le cortijo del Chinche, d'où le deuxième lagon est déjà vu. Bien qu'il soit plus petit que le précédent, il a aussi des anatides; la meilleure façon de les observer est d'une voie qui part à gauche, après le cortijo. Si vous prenez celui sur la droite, peu après il y a un autre passage (km. 13.4) où de l' avant vous allez à une route et immédiatement à l' autonome.
Pour revenir à Alcaudete la meilleure chose est de choisir la région qui monte de la même station. Les lagunes Honda et Chinche surgissent comme par magie au milieu de la campagne jienne. Ils font partie du Réseau espagnol des zones humides naturelles; en 1989, ils ont été déclarés Réserves naturelles. Ce sont des lagunes saisonnières, c'est-à-dire en été, elles sèchent et les pluies d'automne les nourrissent, restant inondées en hiver et en partie au printemps. La végétation environnante abrite de nombreux oiseaux aquatiques; les anades royales, le coq d'eau insaisissable ou le foyer commun, qui est reconnu pour ses immersions fréquentes, le visitent habituellement. Il arrive parfois que le mal rare ou même un petit troupeau de flamants qui l'utilisent comme lieu de repos pour leurs voyages migratoires.
La visite est adaptée à tous. Ils ne surmontent pas de grands niveaux et les routes sont en bon état; la seule difficulté réside dans la première descente, quelque chose incliné et avec des rainures. Le meilleur moment pour visiter les lacunes est en hiver; la plate-forme ferroviaire elle-même est un point d'observation stratégique. Beaucoup de patience, un peu de silence et de bons prismatiques sont tout ce dont vous avez besoin pour profiter de cet endroit.
