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Valdepeñas de Jaén – Noalejo – Campillo de Arenas (C1)

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Breve descripción

Itinéraire long et exigeant reliant montagne et campagne, en enchaînant des cols historiques, des vallées intérieures et des paysages ouverts. Un parcours au revêtement mixte, avec des montées prolongées et des descentes soutenues, traversant des sites aussi singuliers que le Cañón de los Pitillos, la Piedra del Palo et le Quejigo del Amo, Monument Naturel. Idéal pour des cyclistes expérimentés en quête de variété et de territoire.
L'itinéraire part de Valdepeñas de Jaén, quittant le centre-ville pour prendre de l'altitude entre collines d'oliveraies et taches de maquis méditerranéen. La première montée mène au Puerto de los Carboneros, premier col de la journée, qui fait office de transition entre versants et ouvre le panorama vers la Sierra Sur. À partir de là, le tracé enchaîne routes étroites et tranquilles, fermes isolées et vallées reculées, avant d'affronter la Cuesta de la Burra et le Puerto de los Vinateros, cols historiquement liés au transit du bétail et des muletiers.
L'itinéraire se poursuit vers le Puerto de los Azores, l'un des plus beaux belvédères du parcours, puis descend entre oliveraies et zones dégagées jusqu'aux abords de Noalejo, où le paysage s'adoucit et permet une pause ravitaillement. À partir de là, le tracé progresse vers Campillo de Arenas, alternant routes secondaires et chemins ruraux, toujours accompagné en arrière-plan par la Sierra Mágina.
Le tronçon le plus montagneux arrive en empruntant des voies pastorales et des pistes de gravier compacté, suivant d'anciens corridors comme le Cordel de Jaén. Le parcours s'approche du Cañón de los Pitillos, où la rivière Valdearazo s'encaisse entre parois calcaires, avec la possibilité de faire un détour vers le Mirador de la Piedra del Palo, belvédère naturel sur la queue de retenue du barrage du Quiebrajano. Plus loin, le chemin atteint les environs du Quejigo del Amo (ou del Carbón), arbre monumental et symbole du maquis méditerranéen, avant d'entamer le retour vers Valdepeñas de Jaén par des chemins traditionnels entre oliveraies et ravins.
C'est un itinéraire qui exige de l'endurance, mais qui récompense par une grande diversité de paysages, une véritable lecture du territoire et un sentiment de traversée complète.

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RUTA C1 ATARDECER
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Ciclista
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Ciclistas observando la sierra y campiña de Sierra Mágina
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Sierra Mágina
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Piedra del Palo
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ruta
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Activado
6:30
Puntos del trazado
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37.5900
Longitud
-3.8200
Latitud
37.52902
Longitud
-3.65422
Latitud
37.5553093
Longitud
-3.6354566
Moyenne

68,1 km

2.801,0
2.801,0
2.734,0
Desactivado

Itinéraire recommandé aux cyclistes en bonne condition physique. Vérifiez la météo, car certains tronçons sont exposés et des sections de piste pierreuse peuvent présenter un revêtement variable. Soyez vigilant lors des longues descentes et aux croisements avec des routes. Emportez suffisamment d'eau et respectez les voies pastorales et les clôtures d'élevage. Sur les détours vers les points de vue, redoublez de prudence à proximité des falaises.

Road-book

Km. 0

La ruta parte del casco urbano de Valdepeñas de Jaén y abandona la localidad por el sur. En un giro a la izquierda tomaremos una carretera vecinal asfaltada que avanza entre lomas de olivar. Un segundo giro a la izquierda nos deja en una vía de mayor continuidad, también asfaltada. Tras unos primeros metros de suave rodaje, la carretera comienza a ganar altura progresivamente, dibujando curvas que ofrecen vistas hacia el valle y los montes que rodean la población. Un paisaje que combina olivar en terraza con manchas de encinar y quejigal en umbrías. A medida que ganamos cota, podremos disfrutar de bonitas vistas hacia la Sierra Sur. El camino discurre entre bancales de olivo y manchas dispersas de matorral mediterráneo, recordando el uso agrícola tradicional de estas laderas. Poco a poco, el paisaje se vuelve más abierto y agreste, con laderas pedregosas y pequeñas vaguadas. El Puerto de los Carboneros (1.340 m) se alcanza al coronar la divisoria, en un collado amplio que actúa de paso natural entre vertientes. Es un buen punto para breve parada: resguardo del viento, ofrece panorámica de sierras calizas subbéticas y marca el final del ascenso principal de este primer tramo.

Km. 4,2

Desde el Puerto de los Carboneros (1.340 m), la ruta continúa en dirección noroeste, por una estrecha carretera asfaltada que desciende suavemente al inicio. A poco más de un kilómetro, el camino bordea el Cortijo de los Carbonerillos, situado a mano derecha, junto al Arroyo de Carboneros, que da nombre al valle y se convierte en una referencia acústica y visual de este tramo. Este cortijo es ejemplo de arquitectura rural ligada al aprovechamiento agrícola y ganadero de estas sierras. Superado este enclave, el trazado gira levemente hacia el norte y comienza a ganar altura de forma progresiva. El perfil se endurece a medida que la carretera serpentea en sucesivas curvas, flanqueada por laderas cubiertas de monte bajo y pinares de repoblación, que se alternan con claros y pequeños barrancos. En el tramo final, la orientación vuelve a ser noroeste, afrontando las rampas más sostenidas que conducen hasta la Cuesta de la Burra (1.440 m). Este collado natural ofrece un respiro al ciclista y una panorámica amplia: hacia el este se distinguen los valles que descienden hacia el río Valdearazo, mientras que hacia el oeste la mirada se abre hacia la campiña olivarera de la Sierra Sur.

Km. 11,5

Desde la Cuesta de la Burra, la ruta continúa en dirección sureste por un camino asfaltado estrecho que se abre paso entre lomas de olivar y manchas dispersas de matorral mediterráneo. El ascenso es moderado, con tramos de subida continuada que exigen pedaleo constante, aunque sin pendientes fuertes. Tras unos dos kilómetros de avance, el itinerario deja a la izquierda varias antiguas caserías vinculadas a la explotación del monte y a la pequeña ganadería tradicional. A lo largo del camino se distinguen barrancos y vaguadas donde aflora la vegetación de ribera —zarzas, adelfas y algún taray—, que contrasta con la monotonía olivarera del entorno. El relieve se hace más abierto conforme nos aproximamos al Puerto de los Vinateros, paso natural situado a unos 2’5 km del inicio del tramo.

Km. 13

Este collado recibe su nombre por ser, según la tradición, lugar de tránsito de arrieros y vinateros que cruzaban entre las sierras y la campiña. Desde este punto, las vistas se amplían al suroeste, hacia la campiña y las laderas que descienden al valle. Desde el Puerto de los Vinateros, el itinerario prosigue en dirección suroeste por un camino de montaña, con un perfil ascendente que gana altura de forma constante. La carretera se estrecha y serpentea entre laderas de olivar y manchas de monte bajo, donde reaparecen encinas y quejigos y es posible encontrar formaciones de matorral mediterráneo como coscojas, lentiscos y jaras. Encontraremos que durante unos 1’9 km el trazado coincide con parte del trazado de GR7. El trazado mantiene una subida progresiva, con algún tramo de mayor pendiente que requiere esfuerzo constante al ciclista. Tras recorrer unos 4,5 km desde el collado anterior, se alcanza el Puerto de los Azores, otro paso natural que conecta estas sierras interiores y que constituye un excelente mirador sobre la Sierra Sur de Jaén.

Km. 18

Desde el puerto, la ruta inicia un descenso moderado en dirección noreste, avanzando por una estrecha carretera asfaltada que se desliza entre vaguadas y lomas suaves. A medida que se pierde altitud, aparecen las primeras referencias del parque eólico Sierra del Trigo, con sus aerogeneradores dominando el horizonte. El recorrido alterna tramos de bajada con suaves ondulaciones, rodeado por un mosaico de olivar y zonas despejadas que evidencian la vocación agrícola del territorio. Finalmente, tras unos 3,8 km de pedaleo, se alcanza la subestación del parque eólico, punto de referencia clara en este sector de la ruta.

Km. 23,5

Desde la subestación del parque eólico, el recorrido continúa en dirección este-noreste unos 5 km por una carretera asfaltada. El trazado avanza entre lomas cubiertas de olivar, intercaladas con manchas de vegetación mediterránea donde prosperan coscojas, jaras y tomillos. El perfil, favorable en algunos tramos, mantiene un suave descenso que permite disfrutar de panorámicas abiertas hacia el valle a medida que alcanzamos las inmediaciones de Navalcán.

Km. 29,6

Desde el paraje de Navalcán, la ruta inicia un descenso progresivo siguiendo un firme de camino rural asfaltado que discurre entre lomas de olivar. El trazado se abre con amplias vistas hacia el valle que se extiende frente a Noalejo, mientras a la espalda quedan los relieves de Sierra Mágina. El camino, cómodo y sin grandes pendientes, avanza entre cortijos dispersos y parcelas de olivar que ocupan casi por completo estas tierras de transición entre la sierra y la campiña. A lo largo del descenso, se atraviesan pequeños barrancos de escorrentía, modelados por la erosión y flanqueados por vegetación mediterránea adaptada a la aridez. Finalmente, tras unos 5’3 km desde Navalcán la ruta alcanza el núcleo urbano de Noalejo, entrando por la zona baja del municipio y remontando ligeramente hasta el centro urbano. El entorno de la Plaza de España es un buen punto para avituallarse y ajustar la ruta antes de continuar hacia el este en dirección a Campillo de Arenas.

Km. 33,8

Abandonamos el tramo urbano de Noalejo por la JV-2229 hasta alcanzar el cruce con la N-323, donde tomamos dirección a Campillo de Arenas. Desde este punto, la ruta prosigue por la nacional durante unos 4,5 km en firme asfaltado y de cómodo pedaleo. El itinerario avanza paralelo a la ladera norte de Sierra Mágina, entre un mosaico de olivares en pendiente y pequeños cortijos dispersos que recuerdan el carácter agrícola de esta zona. La carretera, de trazado sinuoso pero cómodo, desciende de manera progresiva siguiendo el corredor natural que conecta ambos municipios. En el horizonte se van perfilando los cerros que protegen Campillo de Arenas, al aproximarnos a la localidad, podremos reconocer el cerro coronado por su castillo medieval, hito visual que anuncia la llegada al municipio. El acceso a Campillo de Arenas se realiza tras un suave descenso final, entrando al municipio por la N-323 y alcanzando sus primeras calles tras unos 4,2 km desde Noalejo. Abandonamos Campillo de Arenas dirigiéndonos al noroeste por la calle Barranquillo hacia la calle Acera del Río. Tras recorrer unos 130 m, giramos a la izquierda para incorporarnos a la JV-2228. Apenas 600 m después, tomamos un carril a la derecha que nos conducirá progresivamente hacia las lomas que cierran el valle. El firme es inicialmente asfaltado, aunque pronto pasa a ser un carril de zahorra compactada, con un trazado cómodo en suave ascenso. Los olivares dominan el paisaje en los primeros kilómetros, hasta que aparecen zonas de monte bajo, plantaciones de almendros y pinares de repoblación que recuerdan la vocación forestal de estas sierras. Este camino coincide en varios tramos con cordel de Jaén, vía pecuaria de gran tradición en la comarca, utilizada durante siglos para la trashumancia y el movimiento de ganados entre la campiña y las sierras. El firme presenta tramos pedregosos e irregulares que requieren precaución en la marcha. El itinerario continúa por el Cordel de Jaén hasta alcanzar una bifurcación claramente señalizada. Si tomáramos el desvío a la derecha, podríamos enlazar con Carchelejo y con la ruta cicloturista C2; mientras que este trazado que recorremos conecta con un tramo del GR 7, perfectamente balizado y coincide con el comienzo de la ruta de senderismo que nos conducirá a la Piedra del Palo. En nuestro caso seguimos de frente, avanzando hacia el Cortijo del Cortijuelo, que se alza como punto de referencia en el camino. La senda gana altura suavemente hasta aproximarse al collado de la Cañada del Sabinar y el paraje del Cañón de Pitillos, labrado por el río Valdearazo. El Valdearazo se encajona de forma espectacular entre altas paredes calizas, describiendo varios meandros que hacen aún más impresionante el cañón. Curiosas formaciones pétreas salpican todo este paraje, como la piedra del Palo, una formación rocosa singular que se erige como hito natural del recorrido y lugar de parada obligada para quienes buscan disfrutar de la grandeza del paisaje y de la naturaleza. A ella podremos llegar tomando un desvío a la izquierda de nuestra marcha que nos conduce al Mirador de la Piedra del Palo.

Km. 50,3

Desde las inmediaciones del Cañón de los Pitillos, la ruta prosigue en dirección suroeste, afrontando un ascenso progresivo por pista pedregosa que requiere precaución en la marcha. El camino se abre paso entre laderas de matorral mediterráneo y coscojares, con tramos donde el desnivel se hace más evidente. Tras recorrer unos 5 km, se alcanza el Collado de los Yeros, paso natural que comunica varios barrancos y ofrece una buena panorámica de las umbrías cercanas. El camino está salpicado de un abrupto paisaje típico mediterráneo con bosques de encinas, alcornoques, pinos y quejigos centenarios, pero de entre todos ellos destaca el Quejigo del Amo o del Carbón. Desde este collado, el itinerario desciende suavemente durante el primer kilómetro, siempre en rumbo oeste-suroeste, bordeando laderas más abiertas. El firme continúa siendo irregular, con presencia de piedra suelta. Poco después, la pendiente se invierte y comienza un desnivel continuo hacia el siguiente hito. Tras un total de 2,7 km desde el collado, se llega al entorno del Quejigo del Amo o del Carbón, ejemplar monumental de gran porte y longevidad. Situado en el municipio de Valdepeñas de Jaén, fue declarado Monumento Natural en 2001. Este ejemplar representativo de la vegetación autóctona mediterránea, está considerado como uno de los de mayores dimensiones del territorio andaluz. Este quejigo constituye no solo un valor natural de primer orden, sino también un símbolo etnográfico ligado a los antiguos usos del monte.

Km. 57

Desde el entorno del monumental Quejigo del Amo, la ruta inicia un tramo descendente que avanza en dirección suroeste. El firme es pedregoso en varios puntos, por lo que conviene extremar la precaución, sobre todo en épocas húmedas. El recorrido atraviesa laderas de monte mediterráneo y olivares hasta alcanzar el Collado del Cañón, paso natural que ofrece amplias vistas hacia los barrancos próximos. A partir de aquí la marcha prosigue entre repechos suaves, alternando descensos y ligeras subidas, hasta alcanzar el Collado de Navalayegua, punto estratégico desde donde se abre el horizonte hacia las estribaciones que rodean Valdepeñas de Jaén. Los últimos kilómetros discurren por caminos tradicionales, entre olivares y pequeños barrancos, recordando la estrecha relación entre este territorio y los usos agrícolas y ganaderos que lo han modelado durante siglos.

Km. 67,7

Finalmente, el itinerario se adentra de nuevo en el núcleo urbano de Valdepeñas de Jaén, cerrando el circuito circular. El regreso al punto de partida permite al ciclista valorar la diversidad de paisajes atravesados: desde los collados serranos y los hitos naturales —como la Piedra del Palo o el Quejigo del Amo— hasta las laderas de olivar y los pasos tradicionales de las vías pecuarias. Un recorrido exigente en su kilometraje y desnivel, pero de gran riqueza cultural, natural y etnográfica, que resume la esencia de Sierra Mágina.

Jàén – Puente de là Sierrà – Otíñàr – Càrchelejo – Là Guàrdià (C2)

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Id
RUT-0019
Descripción larga
Itinéraire circulaire de moyenne distance reliant Jaén aux vallées du Quiebrajano et du Guadalbullón, reliant eau, patrimoine et paysage montagneux. La visite combine une montée progressive à l'intérieur de la Sierra Magina avec un retour confortable à la campagne, en passant par des enclaves aussi uniques qu'Otiñar, le Canyon Hazadilla et les vues naturelles de La Guardia. Une proposition équilibrée pour les cyclistes à la recherche de territoire, d'histoire et de divers environnements. La route quitte Jaén, laissant l'environnement urbain derrière lui pour rouler vers le sud sur des routes secondaires à travers les jardins traditionnels et les oliveraies. Dès les premiers kilomètres, le Château de Santa Catalina est laissé derrière comme une référence visuelle, comme le parcours entre le couloir naturel de la rivière Quiebrajano, une transition claire entre la campagne de Jiennense et les premières contreforts de montagne. Le passage à travers Puente de la Sierra, lieu historique de loisirs lié à l'eau et à la vallée, marque le début du tronçon le plus serrano. De là, la route accompagne la rivière entre jardins, maisons et pentes calcaires, avec une montée constante mais reconnaissante. Dans cette région, les ruines du château d'Otiñar, embellies sur un promontoire rocheux, et l'Abrigo del Toril voisin, l'un des ensembles d'art rock les plus uniques dans les environs, sont mises en valeur. La montée continue vers le canyon Hazadillas, ancienne enclave de bétail et porte d'accès aux scies intérieures. Le paysage devient plus montagneux : les ravins, les cascades et les pins de repeuplement alternent avec les chênes et les plaintes, offrant de l'ombre et un sentiment de hauteur. Cette section relie des secteurs partagés avec d'autres itinéraires cycloturistes et mène finalement à Carchelejo, un noyau blanc situé au bord de la Sierra Magina et un excellent balcon sur la vallée de Guadalbullion. De Carchelejo, l'itinéraire change de ton. Le profil adoucit et commence une descente confortable sur des routes plus ouvertes, en suivant le corridor historique du N-323a, un ancien axe de communication entre la scie et la campagne. La pédale est faite fluide entre des oliveraies sans fin, partageant pendant quelques kilomètres dessinés avec d'autres itinéraires cycloturistes. L'arrivée à La Guardia de Jaén, située au sommet d'une colline, ajoute une composante patrimoniale marquée. Son château médiéval et l'église Renaissance dominent un vaste paysage de transition, avec une vue dégagée sur la vallée et les montagnes. De là, le retour à Puente Jontoya et Jaén se fait par un parcours favorable, entre jardins, cortijos et végétation fluviale, fermant un circuit qui combine montagne voisine, histoire et culture de l'eau. Recommandations générales Itinéraire adapté pour les cyclistes avec une expérience minimale sur les longues routes. La météorologie devrait être revue, en particulier dans la section serrano entre Puente de la Sierra et Carchelejo. Attention dans les sections à long terme et partagées avec le trafic de temps. Prenez suffisamment d'eau et respectez les enclaves naturelles et patrimoniales, en particulier dans les zones sensibles comme Otinar.
Breve descripción
Itinéraire circulaire d'environ 62 km en partant de Jaén sur la route de Valdecañas vers Puente de la Sierra, il retourne à la vallée de Quebrajano jusqu'aux ruines d'Otiñar et monte à Carchelejo et La Guardia sur les routes de montagne, pour revenir plus tard à Jaén sur l'ancienne N-323a, la zone de service El Oasis, La Cerradura et la vallée de Jontoya.
Latitud
37.7796
Longitud
-3.7849
Distrito
Municipio
Ubicación en el mapa
POINT (-3.7849 37.7796)
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Sport

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Baja - Media
Jaén – Puente de la Sierra – Otíñar – Carchelejo – La Guardia (C2)
62,5 km
1575m
Desactivado
Tramo de asfalto o cemento
 
Tramo de pista o camino forestal
 
Tramo de vía pecuaria
 
Tramo de senda
 

Fuenmàetor, Nàvàpàris, àutos de Máginà (C3)

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Id
RUT-0018
Descripción larga
Visite panoramique du nord de la Sierra Magina avec début et fin à Fuenmayor. Un aménagement complet et très scénique, qui combine asphalte et tronçons de piste avec de longues montées vers de hauts balcons tels que Mojón Blanco et Peña del Águila, et un retour plus amical reliant les noyaux avec des services tels que Mancha Real et Pegalajar. Idéal pour le public mixte à la recherche de points de vue, l'eau et le paysage rural par pédale. L'itinéraire commence dans l'environnement frais de la zone récréative de Fuenmayor, avec la rumeur du printemps marquant le début. De là, c'est sur une montée progressive vers Navaparís, un tronçon qui laisse derrière les oliveraies et les berges - avec la présence de cerisiers dans la région - et gagne une atmosphère serrano. À mesure que le parcours monte, le paysage se déplace vers les taches de chêne et de blanc, et les points d'eau traditionnels comme la fontaine Navaparís et la fontaine de l'oncle Mouse apparaissent, historiquement liés au passage des pasteurs et des marcheurs. Le tronçon de hauteur mène à Mojón Blanco, vertex géodésique et référence claire sur la route, et continue à la Peña del Águila, l'un de ces points de vue qui justifient l'effort: au nord la campagne et les villages du bord de la montagne sont ouverts; au sud l'alignement de la montagne Magina est coupé. De là, le tour va confortablement à Mancha Real, un bon point pour une pause et des services, avant de continuer à Pegalajar. - Dans le secteur de Pegalajar, la route s'ajoute à une composante très territoriale: la Charca de Pegalajar en tant qu'icône de l'eau dans le paysage, et la transition vers les routes rurales et les routes de bétail menant à l'Abradero de Villanueva, une enclave de forte tradition animale. À partir de là, l'itinéraire prend de nouveau de la hauteur dans la direction de Mata Bejid, en liaison avec des sections partagées avec d'autres itinéraires du système intermodal et en passant par des références patrimoniales telles que le château de Mata Bejid et son environnement de déhesas et pâturages. Le retour est résolu par les voies et les routes à demi-montagne qui mènent à la zone de Fuenmayor, avec la possibilité d'approcher (selon les panneaux) les environs de la Cascade del Zurreón, avant de fermer le circuit dans la zone de loisirs. Le résultat est une route ronde: regards, dehesa, eau et villages, sur une journée de pédale variée et très représentative dans le nord de la Magina. Recommandations générales Itinéraire recommandé pour les cyclistes avec une certaine coutume à de longues montées. Vérifiez le temps: dans les hauteurs il peut y avoir du vent et des changements soudains. Attention aux sections de zahorra / voie avec gravier irrégulier lâche ou ferme et aux secteurs marqués par la présence de bovins (respect des clôtures et des règles locales). Il a suffisamment d'eau et les plans s'arrête dans les carottes avec des services (Véritable, Pegalajar).
Breve descripción
Un parcours circulaire de près de 64 km qui commence dans la zone recréative de Fuenmayor et monte entre les vergers et les cerisiers jusqu'à Navaparís et la fontaine de l'oncle Mouse. De Mojón Blanco, l'itinéraire continue le long de la route jusqu'à la station de communication répétitive et suit la Peña del Eagle, un belvédère classique connu pour la pratique des vols parapente, avant de descendre à Mancha Real. La seconde moitié de l'itinéraire relie la Fontaine / Mirador des Sept Piles avec la Vereda del Llano de Peñuelas, la Villanueva abrevadero, et l'ermitage et le château de Mata Bejid, avant d'atteindre les hautes zones de la Sierra Magina et de revenir à Fuenmayor par une piste forestière qui traverse les pins.
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37.8103
Longitud
-3.4501
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Municipio
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POINT (-3.4501 37.8103)
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Sport

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Media - Alta
Fuenmayor, Navaparis, altos de Mágina (C3)
63,9 km
2320m
Activado

Conexión con Làrvà (C9)

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Id
RUT-0014
Descripción larga
Un parcours linéaire de 3,68 km qui relie le C7 à la municipalité de Larva, par un parcours 100% asphalté, avec des niveaux doux et un caractère très accessible. C'est un court tour, idéal comme une section de liaison dans le réseau cycloturiste ou comme une sortie tranquille pour découvrir le paysage ouvert du secteur oriental de Sierra Magina. L'itinéraire commence sur la route JV-3213, à côté du pont sur les voies ferrées, et se dirige vers le nord vers Larva. Les premiers mètres sont parallèles à la ligne de chemin de fer, accompagnés d'un pinar carrasco qui apporte ombre et fraîcheur. Dans cette section, vous traverserez le Cordel del Camino de Ubeda jusqu'à Cabra, une ancienne route pécuaria qui ajoute une valeur historique et ethnographique claire au voyage. Au fur et à mesure que vous avancez, le paysage s'ouvre entre les scissions et les oliveraies, avec une vue constante sur la Sierra Magina à gauche et les collines de la Sierra de Larva à droite. Après avoir passé par le Cortijo de San Pedro, un exemple vivant de la culture olive, la visite gagne en amplitude visuelle: la mer d'olivier de La Loma apparaît et, en bas, les sommets de la Sierra de Cazorla, Segura et Las Villas. Dans la dernière section, après avoir quitté le Cortijo de Caro, la pente augmente progressivement et la montée vers Larva commence, avec de larges vues panoramiques sur l'olive Jiennense et les reliefs qui ferment l'horizon. L'itinéraire se termine à Larva, un village calme qui vous invite à marcher et à terminer la journée avec une visite de son environnement naturel, comme la région de La Cañada. Recommandations générales Route adaptée à tous les types de vélos publics, routiers ou de gravier. Attention au début, à côté du JV-3213. Les jours chauds, l'ombre est limitée en dehors du pinar initial. Il est recommandé d'apporter suffisamment d'eau et de respecter toujours l'environnement rural et les routes d'élevage.
Breve descripción
Un itinéraire de courte distance qui relie les environs de Jódar à la municipalité de Larva par un itinéraire calme et très paysagé, entre pinars, spartizales et oliviers étendus sur les routes locales et les anciennes routes de bétail. L'itinéraire avance le long de la route ferroviaire et du vieux cortijos, offre de larges vues panoramiques sur la Sierra Magina, la Sierra de Larva et la mer d'olivier de La Loma, et culmine dans le confortable village de Larva, avec accès à des espaces naturels proches tels que le Parc Naturel de La Cañada.
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37.6502
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-3.2504
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Municipio
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Sport

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Baja
Conexión con Larva (C9)
3,68 km
87m
Desactivado

Càmbil – Màtà Bejid – Huelmà –Arbuniel (C4)

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Id
RUT-0010
Descripción larga
Itinéraire circulaire d'environ 56 km qui part et retourne à Cambil, reliant certains des paysages et noyaux les plus représentatifs du secteur occidental de la Sierra Magina. Il combine asphalte confortable, sections entre oliveraies et marches à travers l'eau et les enclaves patrimoniales telles que Mata Bejid, Huelma et Arbuniel. Une route équilibrée, conçue pour profiter du paysage, des villages et des zones récréatives, avec des niveaux progressifs et un bon rythme de pédale. L'itinéraire commence à Cambil, une municipalité de Serrano avec un caractère historique marqué, d'où l'A-324 est pris vers Huelma. Les premiers kilomètres avancent entre les lomas d'olive et les reliefs calcaires qui annoncent la scie, avec des vues ouvertes et une pédale fluide. Bientôt les environs de Mata Bejid, la maison et le lieu sont très liés à la mémoire rurale de Magina, où l'ermitage, la fontaine et le silence de la montagne invitent à une brève pause. Le Centre des visiteurs de Mata Bejid et le Peralejo Recreative Area sont situés très près du site, qui est une véritable porte d'entrée au cœur du massif. Cette section concentre plusieurs valeurs du territoire : montagne publique bien préservée, pins, chênes et la connexion avec des sentiers plus grands. La visite se poursuit dans la région de la Fuensanta, où l'ermitage et son environnement naturel renforcent le caractère culturel et dévotionnel de la scie, avant d'atteindre la Fuente de la Teja, avec ses anciennes rondelles restaurées, l'un des points les plus reconnaissants à arrêter. L'arrivée à Huelma fournit des services et du patrimoine: château, église et parcs urbains marquent un changement de rythme avant de quitter le noyau pour la JA-4204 en direction d'Arbuniel. Le parcours s'étend entre les oliveraies et les champs de culture, suivant un paysage plus ouvert et agricole jusqu'au détour d'Arbuniel, où l'eau est à nouveau un protagoniste. La naissance de la rivière Arbuniel et de sa zone de loisirs, avec des acequias, ombre et rumeurs constantes, offrent l'une des enclaves les plus fraîches et uniques de toute la route. De Arbuniel, le retour à Cambil se fait en reliant les routes locales et les marches sous l'A-44, avec de larges vues sur les montagnes qui ferment la vallée et un profil confortable qui permet de profiter de la pédale finale. Le circuit est à nouveau fermé à Cambil, complétant une journée variée qui résume bien la relation entre l'eau, l'olive, la scie et les villages dans ce secteur de Magina. Recommandations générales Itinéraire adapté pour le cyclisme sur route et le gravier léger. Voir la météo, en particulier en été, et plan s'arrête à Huelma et Arbuniel pour l'avituallation. Attention aux croix avec le A-44 et le N-323a et respect de la signalisation. Il a assez d'eau, bien que vous trouverez des sources et des zones récréatives le long de la route. Idéal pour profiter sans hâte, combinant pédale et petits arrêts culturels.
Breve descripción
Itinéraire circulaire d'environ 56 km avec début et fin à Cambil qui monte à travers l'A-324 vers Mata Bejid et le Centre des Visiteurs, continue entre les oliveraies et la montagne méditerranéenne vers Huelma et Arbuniel, où la naissance de la rivière Arbuniel est visitée, et retourne à Cambil après avoir relié avec le N-323a et plusieurs accès à l'A-44, combinant routes rurales, paysages de Magina et petits espaces de loisirs.
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37.6681
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-3.5742
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Baja - Media
Cambil – Mata Bejid – Huelma –Arbuniel (C4)
55,7 km
1329m
Activado

Càbrà du Sànto Cristo · Estàción de Huesà · Alicún de Ortegà · Estàción de Càbrà du Sànto Cristo (C7)

Soumis par brandcode_deweloper le
Id
RUT-0009
Descripción larga
Itinéraire circulaire d'environ 63 km qui relie Cabra del Santo Cristo à la station de Huesa et Alicún d'Ortega, le long du secteur est de la Sierra Mágina. L'itinéraire combine le patrimoine ferroviaire, les paysages agricoles et certains des reliefs les plus uniques de la région, tels que les badlands et les cascades d'Alicún. C'est une proposition accessible et très contrastée, où la lecture du territoire - rail, spartum, olive et érosion - accompagne chaque section. L'itinéraire commence dans le Parc Municipal de Cabra del Santo Cristo et s'élève doucement au Mirador de Cabra, premier balcon de l'itinéraire, d'où la transition entre la campagne d'oliviers et les contreforts de la Sierra Magina est reconnue. De là, l'itinéraire descend jusqu'au ruisseau Salado, roulant parallèlement à la voie ferrée, qui sert de fil conducteur du paysage. Dans ce secteur, il y a les premiers contrastes : sols blancs très érodés, rambles attachés et pins repeuplés qui adoucissent l'aridité. Avant d'arriver à la gare de Huesa, il vaut le détour du ravin des religieuses, où un ensemble intéressant de maisons est conservé - grotte liée à l'exploitation du spartum et à l'histoire ferroviaire de la fin du 19ème et du début du 20ème siècle. La gare, ouverte en 1898, est un bon endroit pour s'arrêter et comprendre l'importance du train dans l'articulation de ce territoire. Depuis Huesa, la route est orientée sud et sud-ouest, à travers un paysage plus ouvert dominé par les oliveraies et les dehesas. Dans cette section, nous voyons encore les traces du feu 2015 dans la Peña del Cambrón, actuellement en cours de régénération naturelle et de repeuplement. Le relief est légèrement agité jusqu'à ce qu'il s'approche d'Alicún de Ortega, le paysage change radicalement. L'accès à Alicún s'étend entre les badlands et les cascades, l'un des ensembles géomorphologiques les plus frappants de la province : des coteaux entourés d'érosion, des rambles profonds et des profils abrupts qui offrent une expérience visuelle très différente de celle de l'olivier serrano. Après avoir atteint les environs d'Alicún de Ortega, la route retourne à l'ouest, maintenant une pédale confortable entre les lomas cultivés et vides où la végétation riveraine réapparaît. Le retour atteint la gare de Cabra du Saint-Christ, une autre enclave ferroviaire pertinente. De là, il y a la possibilité d'un court détour pour visiter la Milenaria Encine, un exemple unique pour sa taille et sa longévité. Le dernier tronçon part par la route locale entre les oliveraies, déjà en profil mou, jusqu'à leur retour au centre urbain de Cabra del Santo Cristo, où les routes C6 et C7 sont combinées et le circuit est fermé. Recommandations générales Route adaptée au vélo routier et au gravier léger, adaptée au public mixte avec une certaine base physique pour son kilométrage. Il est nécessaire de protéger du soleil dans les sections ouvertes et dans la région de Badlands, où l'ombre est rare. Il transporte suffisamment d'eau entre les stations et les villages, et une extrême prudence dans les croisements avec les routes locales et dans les déviations ferroviaires. Respecte les environnements fragiles (cascades, cascades) et reste toujours dans la disposition indiquée.
Breve descripción
Itinéraire circulaire d'environ 63 km de la partie du Parc Municipal de Cabra del Santo Cristo, monte à son point de vue et descend à l'Arroyo del Salado et la gare de Huesa, en suivant l'ancien couloir ferroviaire. De là, il continue entre les oliveraies et les collines régénérées vers les badlands et les cascades d'Alicún de Ortega, pour revenir par les métiers à olive et les rambles attachés à la gare et de retour à la ville urbaine de Cabra del Santo Cristo.
Latitud
37.6804
Longitud
-3.3802
Distrito
Ubicación en el mapa
POINT (-3.3802 37.6804)
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Baja - Media
Cabra del Santo Cristo · Estación de Huesa · Alicún de Ortega · Estación de Cabra del Santo Cristo (C7)
62,5 km
1304m
Activado
Tramo de asfalto o cemento
 
Tramo de pista o camino forestal
 
Tramo de vía pecuaria
 
Tramo de senda
 

Bélmez de là Moràuedà – Càbrà de Sànto Cristo -Solerà (C6)

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Id
RUT-0008
Descripción larga
Itinéraire circulaire d'environ 50 km qui traverse la vallée de Jandulilla de Bélmez de la Moraleda à Cabra del Santo Cristo et Solera, alternant pentes d'oliviers, pins et reliefs calcaires. C'est un itinéraire accessible, avec des pentes modérées et des descentes confortables, avec une forte majorité d'asphalte. Il se distingue par sa lecture claire du territoire: l'eau de la vallée, des balcons panoramiques et un patrimoine très visible (hermitage, belvédère et château), avec la possibilité de regarder l'empreinte ibera du Cortijo del Pajarillo. L'itinéraire commence à Bélmez de la Moraleda, laissant sur les routes locales entre les oliveraies et les petites longes qui ouvrent bientôt les yeux aux scies qui ferment le couloir de Jandulilla. Dans les premiers kilomètres il y a la possibilité d'un (non obligatoire) détour au château de Bélmez et les grottes de Baltibañas, avant de continuer à la vallée. L'itinéraire prend du caractère en rejoignant le corridor de la rivière Jandulilla, où le paysage devient plus serrano : l'olivier est mélangé avec des pinars et des fleurs calcaires. Après avoir traversé la rivière, la route commence une montée progressive à Cabra del Santo Cristo, avec un changement de ton qui annonce la transition vers des paysages plus secs. Dans cette section se trouve l'Ermitage du Saint-Christ de Burgos, un bon point pour un court arrêt, et plus tard le Mirador de Cabra, d'où est reconnu la façade sud de la Sierra Magina et les scies qui s'ouvrent à l'est. L'arrivée à Cabra del Santo Cristo permet de se regrouper et d'avituallar dans un environnement urbain avec des services. Sur le chemin de la sortie, le tour continue sur les routes locales entre les lomas d'oliviers et les petites collines, avec pédale confortable et de bonnes vues. Sur le chemin il y a un détour vers la Casa de la Pradera, un point utile pour les cyclistes pour leurs équipements liés à l'entretien et au nettoyage des vélos. L'étirement vers Solera ramène le protagonisme au relief : la pédanie est située au pied du mont Morron, le château de Solera dominant le paysage comme un jalon visuel. Très proche, un belvédère permet d'élargir le panorama sur la vallée et l'alignement de Magina. De là, l'itinéraire retourne au couloir de Jandulilla et relie la route de retour à la Belgique. Dans ce secteur, le Sanctuaire Ibérique du Cortijo del Pajarillo est proche, un rappel de la profondeur historique du territoire (visitable selon l'accès et les conditions du moment). Le circuit est de nouveau fermé à Bélmez de la Moraleda, avec une fin confortable qui vous invite à terminer la journée en vous promenant dans le centre-ville. Recommandations générales Un parcours adapté aux publics mixtes avec une expérience minimale en sorties moyennes. Voir la météo et le vent, en particulier dans les zones ouvertes et à la recherche. Attention aux liaisons et aux passages à niveau principaux; toujours en ligne et avec des éléments visibles. Il a assez d'eau et profite des arrêts à Cabra del Santo Cristo et Solera pour se reposer. Dans les enclaves sensibles (caves / archéologie), il respecte les panneaux et empêche l'accès aux zones non conditionnées.
Breve descripción
De Bélmez de la Moraleda, ce parcours propose un parcours d'environ 50 km jusqu'à Cabra del Santo Cristo et Solera, traversant la vallée de la Jandulilla entre coteaux d'olivier et de pin. L'Ermitage du Saint-Christ de Burgos, le Mirador de Cabra, le point d'appui cycliste de la Casa de la Pradera et le château de Solera sur le mont Morron sont mis en avant. Très proche, le sanctuaire ibérique du Cortijo del Pajarillo rappelle la forte tradition ibérique du territoire.
Latitud
37.6701
Longitud
-3.3903
Distrito
Ubicación en el mapa
POINT (-3.3903 37.6701)
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Baja - Media
Bélmez de la Moraleda – Cabra de Santo Cristo -Solera (C6)
49 km
1153m
Activado

Bedmàr – Jódàr – Pàràje Nàturàu Alto Guàdàuquivir - Úbedà – Bàezà (C8)

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Id
RUT-0007
Descripción larga
Un circuit d'environ 80 km qui relie Bedmar avec Jódar, Alto Guadalquivir et les villes Renaissance d'Ubeda et Baeza, avant de revenir au point de départ. L'itinéraire combine les routes locales, les routes agricoles et les voies bici, avec des montées modérées, une forte majorité d'asphalte et une lecture claire du territoire: vallée fluviale, olivier et patrimoine historique. C'est une proposition variée et très complète, idéale pour le vélo de route et le gravier léger. L'itinéraire commence à Bedmar, en direction du nord sur la JV-3032 entre les oliveraies, avec des premières vues sur le Serrezuela de Bedmar et les sommets de la Sierra Magina. Le passage à travers le Lavadero de Bedmar rappelle la relation historique de la municipalité avec l'eau avant de quitter l'asphalte pour prendre des voies compactes vers Salmerón et les Lavaderos de la Fuente Garciez, un bon endroit pour faire un premier arrêt. L'entrée de Jódar marque le passage vers la vallée de Guadalquivir. Après avoir traversé le centre urbain, l'itinéraire se dirige vers l'est, alternant les routes agricoles et les tronçons routiers pour atteindre les environs de la rivière. La traversée de la Puente de Ubeda la Vieja est l'un des points principaux de la visite: ici le Guadalquivir apparaît comme l'axe central du paysage, accompagné de la vue d'Iltiraka et des ruines d'Ubeda la Vieja, qui fournissent une dimension historique à l'itinéraire. Très proche, le détour de la Laguna de la Herradura vous permet de découvrir une petite zone humide de grande valeur environnementale. De la vallée, le tour s'élève progressivement en direction d'Ubeda, traversant la campagne de La Loma, une mer infinie d'oliviers sur des collines molles ondulées. L'arrivée dans cette ville, classée au patrimoine mondial, invite à un arrêt plus long pour découvrir son centre historique et retrouver de la force. L'itinéraire continue jusqu'à Baeza par une piste cyclable parallèle à l'A-316, un tronçon confortable et sécurisé qui relie deux des plus importantes assemblées Renaissance d'Andalousie. Après avoir quitté Baeza, la tournée est de retour vers le sud, traversant le Guadalquivir le long du pont Mazuecos, chef-d'œuvre de l'ingénierie Renaissance, et retournant dans la vallée de Bedmar. La dernière partie est entre les oliveraies et les petits barils de ruissellement, avec la possibilité d'un bref détour vers le Cerro de Fique pour profiter d'une vue plus large sur la Serrezuela et les alignements de la Sierra Magina. Le retour à Bedmar se termine par une longue mais équilibrée route, dans laquelle le paysage fluvial, la campagne et le patrimoine urbain se produisent de manière harmonieuse. Recommandations générales Route et route de gravier adapté aux vélos, avec un kilométrage considérable qui nécessite une bonne planification des horaires et des invitations (Jódar, Ubeda et Baeza sont des points clés pour cela). En été, il est recommandé d'éviter les heures centrales de la journée en raison du manque d'ombre dans la campagne. Faites attention aux passages à niveau avec des routes communales et respectez toujours la voie indiquée, en particulier dans les zones fluviales et agricoles.
Breve descripción
Itinéraire de près de 80 km reliant la vallée de Guadalquivir aux plaines de La Loma, reliant Jódar, Ubeda et Baeza sur les routes et pistes cyclables locales. La visite traverse le Puente de Ubeda la Vieja, regarde le Mirador de Itiraka, offre le détour vers la Laguna de la Herradura et monte vers les villes Renaissance d'Ubeda et de Baeza avant de retourner au Puente de Mazuecos et au Cerro de Fique.
Latitud
37.8244
Longitud
-3.3956
Distrito
Municipio
Ubicación en el mapa
POINT (-3.3956 37.8244)
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Baja - Media
Bedmar – Jódar – Paraje Natural Alto Guadalquivir - Úbeda – Baeza (C8)
86,7 km
1363m
Activado
Tramo de asfalto o cemento
 
Tramo de pista o camino forestal
 
Tramo de vía pecuaria
 
Tramo de senda
 

Torres - Hondàcàbràs - Fuenmàetor - Col de Torres - Càstillejos - Màtà Bejid - Centre d'àccueil des visiteurs du Pàrc nàturel

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Id
2639034
Descripción larga

De Torres, et à travers le parquet de Pila Pelleda, une route de montagne est commencée vers Albanchez de Magina. A quelques quatre kilomètres nous trouvons un virage à droite, qui donne accès à la zone de camp de jeunes Hondacabras. Ces sites étaient le repos du bétail sur les rousseurs qui traversaient ces montagnes. Dans cet endroit commence une piste forestière entre les pins qui monte graduellement pour 4 Km, quelque chose au-delà de la fontaine de Nita. Lorsque nous arriverons au croisement, nous changerons de direction pour faire la promotion au port de Mata. Le sol de la piste est ferme, mais nous allons trouver quelques rampes exceptionnelles que les moins expérimentés peuvent les inviter à décoller de leurs vélos. En 3.5 km le port est atteint, un pas entre les montagnes - quelque plus de 2.000 mètres. Le paysage est un cadeau pour la vue: tout le côté sud du Parc Naturel, des montagnes de plus de 2.000 mètres d'altitude (Almadén, 2.036 m., Ponce, 2.006 m et Cerro Cárceles, 2.061 m.), et des dehesas en hauteur de plaintes, des troupeaux de moutons..., et à l'horizon la province de Grenade. Le reste du chemin est à terre. À cinq kilomètres et demi du port, nous sommes arrivés au château de Mata Bejid, un bel endroit qui abritait une garnison, qui regardait ce passage à la frontière du Moyen Âge, et qui, jusqu'à la première moitié du XXe siècle, abritait plusieurs familles de colons qui cultivaient les dehésas le long du chemin. Ce château a été donné à la ville de Jaén par les rois catholiques en 1494, en récompense des services fournis dans la conquête de Cambil et Alhabar. Deux kilomètres d'oliviers nous emmènent sur la route Cambil-Huelma. À ce stade, il vaut la peine de regarder la corrijada de Mata Bejid, où l'esprit de la belle époque avec des colorants ruraux est encore ravivé. C'est une propriété privée qui a une chapelle intéressante, des jardins, la maison des messieurs et même un garage de style régionaliste. De là, nous pouvons choisir de descendre à la ville de Cambil, par le cours de la rivière Oviedo (5 Km), ou mieux pour nous rapprocher du nouveau Centre des visiteurs du Parc Naturel à seulement trois km. En plus de l'information de tout le parc, le centre dispose d'une boutique, de meringers, de jeux pour enfants, d'une fontaine, de services et d'un espace de promenade pour les personnes à mobilité réduite.

Breve descripción

Cette route traverse le massif de la Sierra Magina par des zones immédiates jusqu'à la haute montagne. La visite commence et se termine aux limites du parc naturel, du sud au nord, en passant par lui complètement.

Latitud
37.7917
Longitud
-3.5447
Distrito
Municipio
Ubicación en el mapa
POINT (-3.5447 37.7917)
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Torres - Hondacabras - Fuenmayor - Puerto de Torres - Castillejos - Mata Bejid - Centro de visitantes del Parque Natural
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Route Càbrà du Sànto Cristo

Soumis par brandcode_deweloper le
Id
2638783
Descripción larga

Si vous préférez enregistrer votre promotion à Cabra, vous pouvez démarrer votre pédale dans cette ville, mais le début et la fin de l'itinéraire seront très déconnectés.

De là, il y a près de 20 km de plaines solitaires (y compris le détour et la visite de la station Cabra), le long de la route secondaire de l'altiplano. La visite est très calme en raison des quelques pentes - à l'exception de certaines rampes - et en raison de l'absence imminente de circulation routière. La route a un plancher suffisamment cyclable, passant par les pins de repeuplement, les oliveraies et les grands champs céréaliers. La région se compose d'une succession de zones rurales, avec une grande panoramique au sud, avec l'image permanente des sommets du Parc Naturel Sierra Nevada (province de Grenade). Au nord, les sommets du Parc Naturel de Sierra Magina s'élèvent.

Le dernier tronçon est une descente continue de la ville pédanienne de Solera à la vallée de la rivière Jandulilla. Solera est une petite ville avec une petite vieille ville installée autour des ruines d'un château rocheux qui regardait la frontière médiévale. Ce tronçon de 15 km se termine à Huelma, où vous pourrez manger dans l'un de ses restaurants, et visiter l'église Vandelvirienne et son château, les deux monuments de la Renaissance andalouse.

Breve descripción

Itinéraire inédit, près du Parc Naturel de Sierra Magina. La visite est divisée en trois sections: Les premiers kilomètres - un peu plus de 10 - représentent une montée de la vallée de la rivière Jandulilla au haut plan de Cabra du Saint-Christ. Ce stretch se distingue par les paysages subdésertiques, une beauté peu connue de formes et de couleurs uniques. De là il y a encore 7 Km. sans pente à la ville de Cabra du Saint-Christ. Dans cette ville, un des lieux historiques de l'industrie de l'espartera dans le sud de l'Espagne, vous devez visiter son église intéressante ou manger au restaurant Casa Herminia.

Latitud
37.727883
Longitud
-3.377833
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Ubicación en el mapa
POINT (-3.377833 37.727883)
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Ruta Cabra del Santo Cristo
Toute l ' année
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53 km de routes asphaltées avec circulation occasionnelle.

Coordenadas / Huso 30S
30S x = 466705 et = 4175691